Spalinger S-25

AUTRES INFORMATIONS

Constructeur(s)	Constructeur Construits AG Wynau (CH) Construction du prototype sous la direction de K. HABERSTICH 1 Nombre total de constructions 1
Infos techniques	--
Histoire résumée	Jakob SPALINGER a commencé à travailler sur le S-25 en 1942. Au début de l'étude, il s'agissait d'une évolution du S-21 (S-21 III) mais au bout d'un moment, le design avait évolué pour justifier une nouvelle désignation. En raison des difficultés d'approvisionnement, la firme AG Wynau ne put terminer la construction du prototype qu'en juin 1946. En 1947, le S-25 fut emmené en Angleterre, pour participer aux premiers championnats nationaux de l'après-guerre. Ses deux pilotes Hans WÜRTH et K. HABERSTICH battirent à cette occasion le record suisse de distance en biplace (210 km). Le planeur fut loué quelques mois au Derbyshire & Lancashire Gliding Club puis en novembre 1947, rapatrié en Suisse, en remorquage, par Ann DOUGLAS et Lorne WELCH. En 1954, un S-25 fut construit au Brésil, par Kurt HENDRICH et Hans WIDMER (tous deux d'origine suisse), avec l'agrément de J. SPALINGER. Cet exemplaire, désigné S-25A (PT-PBR), acheté par le club de Bauru, avait une verrière modifiée par rapport au prototype, et était équipé d'une roue. Il se classa 3e aux championnats du Brésil 1955. Il est toujours en état de vol et utilisé par ce même club.
Plans	* Liasse de plans dessinés par J. Spalinger disponibles à l'IG Albatros ; contact : beat.galliker@bluewin.ch)
Liens personnalités	SPALINGER, Jakob (Suisse)
Exemplaires existants	Immatriculé : PT-PBR (En état de vol), localisation : Bauru (Brazil) Immatriculé : xxxx (En état de vol), localisation : Deitingen (CH)
Compléments docs

SOURCES DOCUMENTAIRES

MODÈLES RÉDUITS

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