Hug Spyr Va

DONNÉES GÉNÉRALES
Année du premier vol
(ou de design, si seul projet)		 1949
Pays Suisse
Designer(s) HUG, August
Premier constructeur Pilatus
Type d'appareil Planeur
Fonction Performance

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Envergure 18.4 m
Longueur 8.9 m
Hauteur 1.55 m
Allongement17
Surface alaire20.2 m2
Profil aile--
Masse à vide265 kg
Masse maxi425 kg
Charge alaire21 kg/m2
Vitesse mini--
Vitesse maxi--
Finesse maxi24
Taux de chute mini0.75 m/s
Nb sièges2
StructureBois et toile

[Photo d'origine inconnue]
[via WLM-Modellbau]

AUTRES INFORMATIONS

Constructeur(s)
ConstructeurConstruits
Pilatus1
Nombre total de constructions1
Infos techniquesAiles en mouette.
Les différences principales entre le Spyr V et la version Va se situent au niveau de la partie arrière du fuselage, de la dérive ainsi que dans le mode de construction des ailes.
Histoire résuméeLes travaux de conception du Va ont débutés en mars 1944 déjà, et la construction elle-même en janvier 1947. Le 1er vol a quant à lui été effectué le 27 novembre 1949.
Spyr 5a - HB 509, constructeur Pilatus en 1950. Situation V (ex Georg Fliss > depuis 2009 chez Thomas Fessler)
[via Peter Urscheler, 08/04/2010]
Liens personnalitésHUG, August (Suisse)
Exemplaires existants
Immatriculé : HB 509 Odysseus (En état de vol), localisation : Chez Thomas Fessler

SOURCES DOCUMENTAIRES

Liens WEBSite : Page de Günther Hennig Jr. . Note + 7 photos (HB-509) + plan 3 vues [Lien rompu]. (2023-03-02 CL)
Site : WLM-Modellbau, Hildegard Heyder . 14 photos (HB-509) + plan 3 vues + specs. (2012-04-07 CL)
Site : IG Albatros . 14 photos (HB-509) . (2023-03-02 CL)
LivresPas de livre référencé.
Autres sourcesThe Odysseus has now been flying for 62 years, par Daniel Steffen, VGC News n° 135, printemps 2012, p 34-36. Texte + 7 photos.

MODÈLES RÉDUITS

Pas de plan ou kit référencé.
Fiche n° 1427 [Dernière mise à jour : 2023-03-02]