DONNÉES GÉNÉRALES |
Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1980 |
Pays | Australie |
Designer(s) | SUNDERLAND, Gary |
Premier constructeur | SUNDERLAND Gary, Australie |
Type d'appareil | Planeur |
Fonction | Performance |
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
Envergure | 15 m |
Longueur | 6.78 m |
Hauteur | -- |
Allongement | 24.7 |
Surface alaire | -- |
Profil aile | Wortmann FX-67-K-150 |
Masse à vide | 266 kg |
Masse maxi | -- |
Charge alaire | 40 kg/m2 |
Vitesse mini | -- |
Vitesse maxi | -- |
Finesse maxi | |
Taux de chute mini | -- |
Nb sièges | 1 |
Structure | Métal et composites |
Constructeur(s) |
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Infos techniques | Empennage en T. Glissement vers l'avant de toute la partie avant du fuselage pour donner l'accès au cockpit. Équipé de volets, roue rétractable. | ||||||
Histoire résumée | Gary SUNDERLAND parlait de 'my own bloody aircraft' d'où le nom de MOBA ! En effet la genèse de ce planeur est une très longue histoire. Elle commence en 1970 lorsque G. Sunderland décide de dessiner son propre planeur de compétition. C'est le MOBA 2A, d'envergure 15 m. En 1972 le magazine australien Australian Gliding lance un concours de design auquel Sunderland participe avec un nouveau dessin, le MOBA 2B de 13 mètres. N'ayant pu se mettre d'accord, le jury ne désignera pas de vainqueur de ce concours. Sunderland poursuit son projet et construit le MOBA 2C, qui est le MOBA 2B mais avec une envergure de 15 mètres. Il espérait pouvoir participer aux Championnats du Monde de 1974, qui devaient avoir lieu en Australie, mais la construction ne sera achevée qu'en... 1980. Il participera aux championnats d'Australie cette année-là. La définition de la Classe Standard ayant changé, Sunderland modifie son planeur (modification des volets et ajout d'aérofreins essentiellement) qui devient alors le MOBA 2D. | ||||||
Liens personnalités | Pas de personnalité associée. | ||||||
Compléments docs |
Liens WEB | Site : SHA . Photos. (2012-10-16 CL) Site : Wikipedia (en) . Histoire + specs. (2012-10-16 CL) |
Livres | Sailplanes 1965-2000 par SIMONS, Martin (2005) [p. 14-16. Texte + 2 photos + plan 3 vues + specs]. |
Autres sources | The MOBA Story>, par Gary Sunderland, Sailplane Builder, Septembre-Octobre 2000, pages 17-23. The MOBA-2C, a design case history (Homebuilder’s Hall),par Gary Sunderland, Soaring n° 41, octobre 1977, pages 48-52. Flying the MOBA-2C (Homebuilder’s Hall), par Gary Sunderland, Soaring n° 44, juin 1980, page 44. |
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