SZD-12 Mucha 100

DONNÉES GÉNÉRALES
Année du premier vol
(ou de design, si seul projet)		 1953
Pays Pologne
Designer(s) OKARMUS, Władysław & DYREK, Jan & BADZRA, Zbigniew
Premier constructeur Zaktady Sprzetu Lotnietwa Sportowego
Type d'appareil Planeur
Fonction Entraînement

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Envergure 15 m
Longueur 7 m
Hauteur 1.6 m
Allongement15
Surface alaire15 m2
Profil aileEmplanture Göttingen 549, milieu Göttingen 549, saumon NACA M-12
Masse à vide185 kg
Masse maxi290 kg
Charge alaire19.4 kg/m2
Vitesse mini--
Vitesse maxi220 km/h
Finesse maxi24 à 70 km/h
Taux de chute mini0.72 m/s à 54 km/h
Nb sièges1
StructureBois et toile

[The world's sailplanes, Die Segelflugzeuge der Welt Les planeurs dans le monde - collection J-M. Mesot]
[The world's sailplanes, Die Segelflugzeuge der Welt Les planeurs dans le monde - collection J-M. Mesot]

AUTRES INFORMATIONS

Constructeur(s)
ConstructeurConstruits
Zaktady Sprzetu Lotnietwa Sportowego290
Nombre total de constructions290
Infos techniquesConstruction cantilever en bois. Roue fixe avec frein.
Ces planeurs étaient très bien équipés : pédales sont réglables en vol, poignée rétractable sur la queue, feux de navigation, paratonnerre, installation d'oxygène KP18 avec 4 litres bouteille d'oxygène.
Modifications pour le SZD-12A : Hauptfahrwerksrad déplacé vers l'arrière afin que le marin avait pas de charge sur le palier protection avant; masse d'équilibrage de l'aileron a été déplacé de l'extérieur vers l'intérieur.
Histoire résuméeMonoplace de haute performance, construit spécialement en vue d'un prix de revient modéré, prévu pour l'entraînement à l'usage des planeurs de haute performance proprement dit. Premier vol effectué par Adam Zientek, le 14 novembre 1953, sur l'aérodrome de Krosno.
La production a démarré en 1954. Après la construction d'une première série, des modifications ont apportées, donnant le type SZD-12A. 104 SZD-12 "Mucha 100" et 186 SZD-12A "Mucha 100 A" ont été construits. 73 exemplaires ont été exportés.
Plans* Liasse de plans dessinés par SZD disponibles à l'IG Albatross (contact : beat.galliker@bluewin.ch)
Liens personnalités Pas de personnalité associée.
RemarquesUn SZC-12C vole en France, propriété de Barbara REDDES.
Exemplaires existants
Immatriculé : SP-1463 (En exposition), localisation : Muzeum Lotnictwa Polskiergo Krakowie (PL)
Immatriculé : SP-1492 (En exposition), localisation : Leszno
Immatriculé : SP-1819 (En état de vol), localisation inconnue.
Immatriculé : SP-1987 (En état de vol), localisation : PO
Compléments docs

SOURCES DOCUMENTAIRES

Liens WEBSite : Site de Piotr Piechowski . Note + 15 photos + plan 3 vues + specs. (2009-10-30 CL)
Site : UIUC Applied Aerodynamics Group . Göttingen 549 airfoil. (2010-06-12 JM)
Site : UIUC Applied Aerodynamics Group . Göttingen 549 fichier DAT. (2010-06-12 JM)
Site : UIUC Applied Aerodynamics Group . NACA/Munk M-12 airfoil. (2010-06-12 JM)
Site : UIUC Applied Aerodynamics Group . NACA/Munk M-3 fichier DAT. (2010-06-12 JM)
Site : Bakcyl . Photos de plusieurs modèles réduits. (2014-09-28 CL)
Site : Fotograficzny Rejestr Szybowców . Page SZD-12 Mucha 100. Nombreuses photos. (2014-09-28 CL)
Site : Lotnictvo.net . Photos des exemplaires existants.. (2014-09-28 CL)
Site : FreeFly . Album photos du SP-1819. (2014-09-28 CL)
LivresSailplanes 1945-1965
par SIMONS, Martin (2001) [p. 97. Photo + 3-vues + specs + description].
Szybowiec Wycznowy SZD-22 Mucha Standard
par MURAWSKI, Tomasz (2018) [p. 7. Note].
The world's sailplanes
par OSTIV (1958) [p. 162 - 165. Photo + 3-vues + specs + description].
Autres sourcesSoaring juillet-août 1958 p 12. Photo.

MODÈLES RÉDUITS

Fiche n° 1449 [Dernière mise à jour : 2024-12-19]