Vaysse TCV-02 Trucavaysse
| DONNÉES GÉNÉRALES |
| Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1969 |
| Pays | France |
| Designer(s) | VAYSSE, Pierre |
| Premier constructeur | VAYSSE, Pierre |
| Type d'appareil | Planeur |
| Fonction | Entraînement |
| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
| Envergure | -- |
| Longueur | -- |
| Hauteur | -- |
| Allongement | -- |
| Surface alaire | -- |
| Profil aile | -- |
| Masse à vide | -- |
| Masse maxi | -- |
| Charge alaire | -- |
| Vitesse mini | -- |
| Vitesse maxi | -- |
| Finesse maxi | |
| Taux de chute mini | -- |
| Nb sièges | 1 |
| Structure | Bois et toile. |
AUTRES INFORMATIONS
| Constructeur(s) |
| ||||||
| Infos techniques | Version améliorés du TCV-01. L'aile est également celle de la Fauvette, mais le fuselage a été affiné et rallongé de 35 cm. La verrière est celle du M-100 Mésange. Il comporte une roulette de manoeuvre et un trim de profondeur. L'habitacle est plus confortable : le siège est celui du Br-905 ; il comporte divers éléments de commandes de la Fauvette. | ||||||
| Histoire résumée | Après l'interdiction de vol des Breguet Fauvette (29 septembre 1959), mais dont les ailes sont en bon état, le Groupe d'Etudes Georges Payre, dirigé par Pierre Vaysse se lance dans l'étude des Trucavaysse, dessinés pour utiliser ces ailes de Fauvette. Premier vol le 06/04/1969. Certificat de Navigabilité du 11/06/1969 (immatriculé F-CRRF) à Pierre Vaysse, Chérence, puis Buno-Bonnevaux. Planeur détruit à Buno (08/1972). La carrière du Trucavaysse 02, par Pierre Vaysse : "Le Trucavaysse 02 est mis à l'étude et monté à Chérence en août 1967, présenté au RSA de Grenoble 1968, mais n'a pas encore volé ! C'est le 6 avril 1969 que toutes les autorisations obtenues, il vole sans problème. En août 1969 nous renouvelons l'expérience de 1968 : un stage avec l'A.C. Hispano-Suiza à Aspres sur Buech et voici les deux Trucavaysse à 3000 mètres sur le pic de Bure ! C'est l'enthousiasme ! La joie sera de courte durée : notre désaccord avec l'Association Aéronautique de Chérence devient tellement profond que nous décidons d'abandonner 20 ans de travail sur cette plateforme. Nous sommes accueillis de façon sympathique sur le nouveau terrain de Buno-Bonnevaux par nos amis de l'A.C. Hispano-Suiza connus à Aspres en 1968 et 1969. Le Truc 02 vole à nouveau le 26 juillet 1970 à Buno, mais le 24 août le planeur est sérieusement cassé par un pilote suisse. Heureusement l'expert Véritas était justement sur le terrain ; il examine immédiatement l'épave, le planeur est hors de cause. Il est reconstruit, revole le 23 mai 1975, mais le 9 août 1976, à Aspres, Fontaine se laisse surprendre par des rabattants et accroche les arbres. Il est indemne, mais le planeur est difficilement réparable. D'ailleurs, nous avons d'autres projets..." Le Trucavaysse TCV-02 était immatriculé F-CRRF. | ||||||
| Liens personnalités | Pas de personnalité associée. |
SOURCES DOCUMENTAIRES
| Liens WEB | Pas de site référencé. |
| Livres | Fox Charlie : registre des planeurs français depuis 1952 par CHILLON, Jacques & RAVEL, Christian (2005) [p. 125, 191. Immatriculation + photo]. Histoire du vol à voile français par JOUHAUD, Reginald & JOUHAUD, Anne (1992) [p. 188. Photo]. Vieilles Plumes n° 13 - Les planeurs de Breguet et de Jean Cayla par De la BURGADE, Michel (2002) [p. 79. Note]. Vieilles Plumes n° 8 - Les années 20, Combegrasse, Itford Hill par VAYSSE, Pierre (1997) [p. 13 - 14. Notes + profil]. |
| Autres sources | Dédale, Lettre d'information été 2007. |
MODÈLES RÉDUITS
| Pas de plan ou kit référencé. |
Fiche n° 1548 [Dernière mise à jour : 2016-11-24]
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