Vaysse TCV-02 Trucavaysse

DONNÉES GÉNÉRALES
Année du premier vol
(ou de design, si seul projet)
1969
Pays France
Designer(s) VAYSSE, Pierre
Premier constructeur VAYSSE, Pierre
Type d'appareil Planeur
Fonction Entraînement

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Envergure--
Longueur--
Hauteur--
Allongement--
Surface alaire--
Profil aile--
Masse à vide--
Masse maxi--
Charge alaire--
Vitesse mini--
Vitesse maxi--
Finesse maxi
Taux de chute mini--
Nb sièges1
StructureBois et toile.

Truc 02 F-CRRF [photo Pierre Vaysse, coll. Réginald Jouhaud via Fox Charlie]
[Dessin Michel Blanchard]

AUTRES INFORMATIONS

Constructeur(s)
ConstructeurConstruits
VAYSSE, Pierre1
Nombre total de constructions1
Infos techniquesVersion améliorés du TCV-01. L'aile est également celle de la Fauvette, mais le fuselage a été affiné et rallongé de 35 cm. La verrière est celle du M-100 Mésange. Il comporte une roulette de manoeuvre et un trim de profondeur. L'habitacle est plus confortable : le siège est celui du Br-905 ; il comporte divers éléments de commandes de la Fauvette.
Histoire résuméeAprès l'interdiction de vol des Breguet Fauvette (29 septembre 1959), mais dont les ailes sont en bon état, le Groupe d'Etudes Georges Payre, dirigé par Pierre Vaysse se lance dans l'étude des Trucavaysse, dessinés pour utiliser ces ailes de Fauvette.
Premier vol le 06/04/1969. Certificat de Navigabilité du 11/06/1969 (immatriculé F-CRRF) à Pierre Vaysse, Chérence, puis Buno-Bonnevaux. Planeur détruit à Buno (08/1972).
La carrière du Trucavaysse 02, par Pierre Vaysse :
"Le Trucavaysse 02 est mis à l'étude et monté à Chérence en août 1967, présenté au RSA de Grenoble 1968, mais n'a pas encore volé ! C'est le 6 avril 1969 que toutes les autorisations obtenues, il vole sans problème.
En août 1969 nous renouvelons l'expérience de 1968 : un stage avec l'A.C. Hispano-Suiza à Aspres sur Buech et voici les deux Trucavaysse à 3000 mètres sur le pic de Bure ! C'est l'enthousiasme !
La joie sera de courte durée : notre désaccord avec l'Association Aéronautique de Chérence devient tellement profond que nous décidons d'abandonner 20 ans de travail sur cette plateforme. Nous sommes accueillis de façon sympathique sur le nouveau terrain de Buno-Bonnevaux par nos amis de l'A.C. Hispano-Suiza connus à Aspres en 1968 et 1969.
Le Truc 02 vole à nouveau le 26 juillet 1970 à Buno, mais le 24 août le planeur est sérieusement cassé par un pilote suisse. Heureusement l'expert Véritas était justement sur le terrain ; il examine immédiatement l'épave, le planeur est hors de cause. Il est reconstruit, revole le 23 mai 1975, mais le 9 août 1976, à Aspres, Fontaine se laisse surprendre par des rabattants et accroche les arbres. Il est indemne, mais le planeur est difficilement réparable. D'ailleurs, nous avons d'autres projets..."
Le Trucavaysse TCV-02 était immatriculé F-CRRF.
Liens personnalités Pas de personnalité associée.

SOURCES DOCUMENTAIRES

Liens WEBPas de site référencé.
LivresFox Charlie : registre des planeurs français depuis 1952
par CHILLON, Jacques & RAVEL, Christian (2005) [p. 125, 191. Immatriculation + photo].
Histoire du vol à voile français
par JOUHAUD, Reginald & JOUHAUD, Anne (1992) [p. 188. Photo].
Vieilles Plumes n° 13 - Les planeurs de Breguet et de Jean Cayla
par De la BURGADE, Michel (2002) [p. 79. Note].
Vieilles Plumes n° 8 - Les années 20, Combegrasse, Itford Hill
par VAYSSE, Pierre (1997) [Photo].
Autres sourcesDédale, Lettre d'information été 2007.

MODÈLES RÉDUITS

Pas de plan ou kit référencé.
Fiche n° 1548 [Dernière mise à jour : 2016-11-24]