UTVA MJ-1

Autre nom (ou nom en langue originelle) : UTVA Orao-1
DONNÉES GÉNÉRALES
Année du premier vol
(ou de design, si seul projet)
1947
Pays Yougoslavie
Designer(s) MITROVITCH,
Premier constructeur Belgrade
Type d'appareil Planeur
Fonction Performance

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Envergure 16 m
Longueur 6.8 m
Hauteur--
Allongement18.36
Surface alaire13.94 m2
Profil aile--
Masse à vide130 kg
Masse maxi220 kg
Charge alaire15.7 kg/m2
Vitesse mini--
Vitesse maxi--
Finesse maxi24
Taux de chute mini0.65 m/s à 57 km/h
Nb sièges1
Ballast40 L
Structure--

[via Michel Blanchard]
Origine inconnue [via Michel Blanchard]

AUTRES INFORMATIONS

Constructeur(s)
ConstructeurConstruits
Belgrade--
Nombre total de constructions--
Infos techniquesWater-ballast de 40 litres dans le fuselage
Poids total en vol : 219 kg (sans W.B.) 259 kg (avec W.B.)
Charge alaire : 15,7 kg/m2 (sans W.B.) 18,6 kg/m2 (avec W.B.)
Vz de O,77 m/s à 67 km/h
Vz de 2,OO m/s à 108 km/h
Histoire résuméeInfos trouvées par Claude Visse
Sur le plan-trois-vues, le nom ("YTBA") étant écrit en cyrillique et la forme en plan des ailes évoquant pas mal celles du planeur yougoslave "Orao-1", j'ai recherché dans mon classeur "Planeurs yougoslaves" et je pense pouvoir dire que c'est le planeur dénommé aussi "UTVA".
Ce type d'appareil fut conçu par l'ingénieur MITROVITCH et construit à Belgrade, (je suppose vers la fin des années 40... ). Rappelons que l' "Orao-1" a volé en 1947...

Autres caractéristiques :
259 kg (avec W.B.)
Charge alaire : 15,7 kg/m2 (sans W.B.) et 18,6 kg/m2 (avec W.B.)

Performances (calculées) :
Vz de O,77 m/s à 67 km/h
Vz de 2,OO m/s à 108 km/h
Liens personnalités Pas de personnalité associée.
Compléments docs

SOURCES DOCUMENTAIRES

Liens WEBPas de site référencé.
LivresDer Segelflug im Wettbewerb der Völker
par ZUERL, Hubert (1941) [p. 128, 129. Specs + mention].

MODÈLES RÉDUITS

Pas de plan ou kit référencé.
Fiche n° 1568 [Dernière mise à jour : 2011-03-09]