Vogt Lo-150 Zwergreiher

DONNÉES GÉNÉRALES
Année du premier vol
(ou de design, si seul projet)		 1954
Pays Allemagne
Designer(s) VOGT, Alfred
Premier constructeur Sportflugzeugbau Ing. Alfred Vogt. Peißenberg/Obb. & Wolf Hirth GmbH, Nabern-Tech, Wurttemberg
Type d'appareil Planeur
Fonction Performance

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Envergure 15 m
Longueur 6.15 m
Hauteur--
Allongement20.6
Surface alaire10.9 m2
Profil aileClark Y
Masse à vide200 kg
Masse maxi310 kg
Charge alaire28.4 kg/m2
Vitesse mini--
Vitesse maxi200 km/h
Finesse maxi34
Taux de chute mini0.68 m/s à 86 km/h
Nb sièges1
StructureConstruction bois et toile.

[The world's sailplanes, Die Segelflugzeuge der Welt Les planeurs dans le monde - collection J-M. Mesot]
[The world's sailplanes, Die Segelflugzeuge der Welt Les planeurs dans le monde - collection J-M. Mesot]

AUTRES INFORMATIONS

Constructeur(s)
ConstructeurConstruits
Sportflugzeugbau Ing. Alfred Vogt. Peißenberg/Obb. & Wolf Hirth GmbH, Nabern-Tech, Wurttemberg15
Nombre total de constructions15
Infos techniquesL'aile du Lo-150 a le même profil , la même épaisseur et la même surface que celle du Lo-100. Seule l'envergure change ,et l 'allongement passe de 9,17 à 20,64 .La finesse passe de 25 à 34.
Des aérofreins à lames étaient utilisés pour l'atterrissage . La plupart étaient équipés d'un patin et d'une roue fixe.
Histoire résuméeLe Lo-150, planeur de 15 m équipé de volets de courbure ,fut développé en 1953 .L'idée de départ était de conserver le fuselage du LO 100 mais d'extrapoler une aile destinée au vol à voile de performance. Il est difficile d'évaluer aujourd'hui le nombre d'appareils réellement construits . WOLF-HIRTH en a construit une quinzaine, la plupart livrés à l'étranger. Le 25 juillet 1959 Wolf HIRTH a trouvé la mort à bord d'un Lo-150).

A development of the 10m. straight wing Lo-100 aerobatic glider, the Lo-150 features a two-piece, plywood covered, single spar wing and uses flaps for glidepath control. The fuselage is a wooden monocoque with a cantilever tail. Early models had a skid and jettisonable dolly instead of a fixed main wheel. A.J. Smith won the 1961 Nationals in a Lo-150 and Harold Jensen flew another 700 km/ 435 miles. To win the 1962 Barringer Trophy.
Liens personnalitésVOGT, Alfred (Autriche)
RemarquesZwergreiher = grande grue (?)

SOURCES DOCUMENTAIRES

Liens WEBSite : Site de Nico . Note + photos + plan 3 vues + specs. Site consacré aux Lo 100 et 150 (2009-11-01 CL)
Site : UIUC Applied Aerodynamics Group's . CLARK Y airfoil. (2010-04-29 JM)
Site : UIUC Applied Aerodynamics Group's . CLARK Y fichier DAT. (2010-04-29 JM)
Site : Victorian Collections . Note + photo (VH-GUC). (2014-07-01 CL)
LivresDeutsche Segelflugzeuge
par ZUERL, Hubert (1954) [p. 20. Note + plan 3 vues + specs].
Sailplanes 1945-1965
par SIMONS, Martin (2001) [p. 85. Note + plan 3 vues + specs].
The world's sailplanes
par OSTIV (1958) [p. 68 - 72. Photo + 3-vues + specs + description].
Autres sourcesSoaring janvier-février 1958 p 18. Note + photo.
Soaring février 1960 p 10. Photo.
Soaring septembre 1961 page 5. photo.
Soaring juillet 1964 p 3. Note + Photo de couverture

MODÈLES RÉDUITS

Pas de plan ou kit référencé.
Fiche n° 1577 [Dernière mise à jour : 2010-04-29]