Wiederkehr GHW-1 Cu-Climber
| DONNÉES GÉNÉRALES |
| Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1968 |
| Pays | USA |
| Designer(s) | WIEDERKEHR, George |
| Premier constructeur | |
| Type d'appareil | Planeur |
| Fonction | Performance |
| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
| Envergure | -- |
| Longueur | -- |
| Hauteur | -- |
| Allongement | -- |
| Surface alaire | -- |
| Profil aile | -- |
| Masse à vide | -- |
| Masse maxi | -- |
| Charge alaire | -- |
| Vitesse mini | -- |
| Vitesse maxi | -- |
| Finesse maxi | |
| Taux de chute mini | -- |
| Nb sièges | -- |
| Structure | -- |
AUTRES INFORMATIONS
| Constructeur(s) |
| ||||||
| Infos techniques | -- | ||||||
| Histoire résumée | The Cu-Climber first flew in 1968. The wing has a large (12 x 6 in/ 30 x 15 cm) spruce/ plywood/ fiberglass box-spar stressed to +9/ -6.3 g. The remainder of the wing is a fiberglass/ balsa sandwich, with the bottom of the wing aft of the spar covered with fabric. The fuselage is a fiberglass semi-monocoque structure with foam bulkheads. The ship also has an all-moving conventional horizontal tail with an anti-servo tab. Full span ailerons/ flaps are used for approach control. | ||||||
| Liens personnalités | Pas de personnalité associée. |
SOURCES DOCUMENTAIRES
| Liens WEB | Pas de site référencé. |
| Livres | Pas de livre référencé. |
MODÈLES RÉDUITS
| Pas de plan ou kit référencé. |
Fiche n° 1612 [Dernière mise à jour : 0000-00-00]
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