Rubik R-15F Fém-Koma

DONNÉES GÉNÉRALES
Année du premier vol
(ou de design, si seul projet)		 1958
Pays Hongrie
Designer(s) MIHÁLY, József & BÁNVÖLGYI, Lajos & BENDE, Lajos & MAJOR, Ferenc
Premier constructeur Sportárutermelõ Vállalat, Esztergom
Type d'appareil Planeur
Fonction Entraînement

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Envergure 13.35 m
Longueur 8 m
Hauteur--
Allongement10.12
Surface alaire17.12 m2
Profil aileGö 549 mod.
Masse à vide206 kg
Masse maxi386 kg
Charge alaire22.55 kg/m2
Vitesse mini--
Vitesse maxi150 km/h
Finesse maxi19.6 à 84 km/h
Taux de chute mini1.05 m/s à 69 km/h
Nb sièges2
StructureTout métal.

[via Hungarian Gliders]
[via Hungarian Gliders]

AUTRES INFORMATIONS

Constructeur(s)
ConstructeurConstruits
Sportárutermelõ Vállalat, Esztergom1
Nombre total de constructions1
Infos techniquesRoue fixe de 26 cm de diamètre. Fuselage poutre à l'arrière.
Histoire résuméeThe staff of the Sportárutermelõ Vállalat had gained experience during the construction of Rubik's first all-metal glider, the R-23 Gébics. In 1957 József Mihály, Lajos Bánvölgyi, Lajos Bende and Ferenc Major of the design office of the factory redesigned the R-15b Koma as an all-light-metal glider. The new glider got the designation R-15F Fém-Koma (Metal-Koma). The new version retained the arrangement and characteristics of the original Koma, however small differences occurred due to the metal technology. The glider first flew at Jun 1958. Up to Jun 1964 the glider gained 520 flight hours and accomplished 6275 launches without any mishap. Meanwhile the R-26S Góbé appeared and the Fém-Koma was never built in series.
Liens personnalités Pas de personnalité associée.
RemarquesFém-Koma = Metal-Koma

SOURCES DOCUMENTAIRES

Liens WEBSite : Hungarian Gliders (site de Gábor Fekecs) . Histoire + 2 photos + plan 3 vues + specs. (2010-06-03 CL)
LivresPas de livre référencé.

MODÈLES RÉDUITS

Pas de plan ou kit référencé.
Fiche n° 1657 [Dernière mise à jour : 2010-06-09]