| Constructeur(s) | | Constructeur | Construits | | SVACHULAY, Sándor | 1 | | Nombre total de constructions | 1 |
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| Infos techniques | Aile en mouette, en 3 parties : partie centrale rectangulaire avec un dièdre prononcé, panneaux extérieurs de corde constante mais avec une flèche importante. Construction avec 4 longerons. Recouvrement en contreplaqué du bord d'attaque jusqu'au premier longeron. Le reste est entoilé. L'aile est rigidifiée par des câbles à l'intrados et l'extrados.
Le fuselage, de section circulaire, était revêtu de contreplaqué.
Les surfaces de l'empennage, plates, sont entoilées.
Le planeur initialement construit n'avait pas de dérive, mais elle fut ajoutée avant le premier vol. |
| Histoire résumée | Sándor Svachulay, fut l'un des pionniers de l'aviation hongroise. Il observe le vol des oiseaux et commence ses expériences en construisant divers modèles (dont des modèles à ailes battantes)dans les années 1890. Lorsqu'il construit le Szent György (Saint George), plus connu sous le nom de Gyuri (Georgie), son but est de faire voler le plus petit planeur possible capable d'emporter un pilote.
Les premiers vols, durant le printemps 1933, révélèrent des faiblesses dans la structure du planeur. Aussi, en 6 semaines, Svachulay construisit un deuxième appareil baptisé Szent György II, dont le premier vol eut lieu le 3 septembre 1933. Le premier appareil fut quand même utilisé pendant un an et demi avant d'être désarmé. |
| Liens personnalités | Pas de personnalité associée. |
