Scheibe SF-33 Trainer

DONNÉES GÉNÉRALES
Année du premier vol
(ou de design, si seul projet)
1977
Pays Allemagne
Designer(s) Scheibe Flugzeugbau
Premier constructeur Scheibe Flugzeubau, München-Riem (DE)
Type d'appareil Motoplaneur
Fonction --

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Envergure 15 m
Longueur 6.75 m
Hauteur 1.45 m
Allongement18
Surface alaire12.5 m2
Profil aileScheibe
Masse à vide300 kg
Masse maxi410 kg
Charge alaire32 kg/m2
Vitesse mini67 km/h
Vitesse maxi170 km/h
Finesse maxi29 à 75 km/h
Taux de chute mini0.85 m/s à 80 km/h
Nb sièges1
StructureFuselage en tubes d'acier soudés, revêtu de contreplaqué et entoilé. Ailes et empennage bois et toile.

[via All-Aero]
[via All-Aero]

AUTRES INFORMATIONS

Constructeur(s)
ConstructeurConstruits
Scheibe Flugzeubau, München-Riem (DE)1
Nombre total de constructions1
Infos techniquesComme les variantes précédentes du SF-25 Falke auxquelles il ressemble, le SF-33 est un monoplan à ailes basses en porte-à-faux, construit essentiellement en bois. Le fuselage est constitué d'une armature en tubes d'acier recouverte de contreplaqué et de tissu, et les panneaux du capot moteur sont en plastique renforcé de fibres de verre. Les ailes en deux parties ont des bords d'attaque en contreplaqué et des ailerons en bois, ainsi que des spoilers dans les surfaces supérieures des ailes. L'empennage en bois est équipé d'un compensateur dans la gouverne de profondeur tribord. Le train d'atterrissage se compose d'une monoroue fixe, d'une roulette de queue orientable reliée au gouvernail pour le roulage et de deux roues stabilisatrices amovibles sous les ailes. Le pilote est assis sous une grande verrière soufflée qui s'ouvre latéralement sur tribord et offre une excellente visibilité panoramique. La motorisation est un moteur de moto BMW bicylindre de 900 cm3 de puissance 35 CV à 3500 tours/min et qui entraîne une hélice Hoffman bipale à pas variable. La capacité totale du réservoir est de 18,2 litres.
Distance de décollage : 150-200 m
Taux de montée : 150 m/min
Rayon d'action : 300 km
Histoire résuméeCe motoplaneur monoplace a été développé à partir du SF-29 et était destiné à l'entraînement et au vol de distance motorisé. Il était destiné à combler le vide entre les variantes biplaces du SF-25 Falke et les planeurs motorisés monoplaces plus performants tels que le PIK-20E et le Nimbus 2M ; il a également été conçu pour faciliter la prise en main par les pilotes moins expérimentés. Un seul prototype a été construit, immatriculé D-KOCH qui a effectué son premier vol en 1977. Il fut plus tard vendu aux États-Unis puis au Canada.
Les performances de vol à voile du SF-33 sont censées être comparables à celles du Schleicher Ka-8.
Liens personnalités Pas de personnalité associée.

SOURCES DOCUMENTAIRES

Liens WEBSite : Motorsegler Interssengemeinschaft . Modèles réduits. (2023-09-22 CL)
Site : All-Aero . Texte + photo + plan 3 vues + specs. (2023-09-22 CL)
LivresPas de livre référencé.

MODÈLES RÉDUITS

Fiche n° 1692 [Dernière mise à jour : 2023-09-22]