| DONNÉES GÉNÉRALES |
| Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1948 |
| Pays | URSS |
| Designer(s) | ILIOUCHINE, Sergueï Vladimirovitch |
| Premier constructeur | |
| Type d'appareil | Planeur |
| Fonction | Militaire |
| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
| Envergure | 35.8 m |
| Longueur | 24.84 m |
| Hauteur | -- |
| Allongement | -- |
| Surface alaire | 159.5 m2 |
| Profil aile | -- |
| Masse à vide | 9600 kg |
| Masse maxi | 16600 kg |
| Charge alaire | -- |
| Vitesse mini | -- |
| Vitesse maxi | -- |
| Finesse maxi | |
| Taux de chute mini | -- |
| Nb sièges | -- |
| Structure | -- |
| Constructeur(s) |
| ||||||
| Infos techniques | -- | ||||||
| Histoire résumée | L'Il-32 effectua son premier vol le 20 août 1948, tracté par un Iliouchine Il-12 bimoteur, mais ce dernier n'était pas assez puissant pour remorquer le planeur à pleine charge. Aussi le prototype de l'avion de ligne quadrimoteur Il-18 fût-il adapté pour le remorquer, à partir du 20 septembre. Pendant ces vols de tests, il atteignit une vitesse de croisière de 323 km/h à une altitude de 3 000 m et à une masse de 16 000 kg. Les essais s'étaient montrés satisfaisants et les préparatifs étaient en cours pour le lancement de la production en série, mais le manque d'avions-remorqueurs convenables posait un gros problème, aucun des avions quadrimoteurs soviétiques qui pouvaient être utilisés n'était en cours de production ou disponible. Les avions de ligne Tu-70 et Il-18 avaient été annulés, de même que l'avion de transport Tu-75, tandis que le Tu-4 était réservé aux missions de bombardement stratégique et ne pouvait pas être détourné de cette mission essentielle pendant le contexte de guerre froide qui s'installait en URSS. Finalement L'Il-32 fut abandonné. | ||||||
| Liens personnalités | Pas de personnalité associée. |
| Liens WEB | Site : Site Уголок неба (Coin de Ciel / Sky Corner) . Texte + 5 photos + plan 3 vues + specs. (2023-12-02 CL) |
| Livres | Entsiklopediia Planery Rossii par KRASILSHCHIKOV, A. P. (2005) [p. 217, 225, 226, 332. Texte + photo + plan 3 vues + specs]. |
| Autres sources | Yauza. Konstantin Kuznetsov. Les planeurs d'atterrissage de Staline 1930-1955 RusAvia. Yu.A.Egorov. Avions du bureau d'études S.V.Ilyushin Aviation et Cosmonautique 2014-07. E.S.Chernikov. Bombardiers du bureau d'études S.V.Iliouchine Roman Astakhov. Force russe. Il-32, planeur de fret à l'atterrissage Avions du bureau d'études S.V.Iliouchine. (édité par G.V. Novozhilov) |
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