Aviatika MAI-920

Autre nom (ou nom en langue originelle) : Авиатика-МАИ-920
DONNÉES GÉNÉRALES
Année du premier vol
(ou de design, si seul projet)
1992
Pays URSS
Designer(s) OSKBES MAI (Student Design Bureau of Experimental Aircraft Branch, MAI)
Premier constructeur OSKBES MAI - Student Design Bureau of Experimental Aircraft Branch, Moscow Aviation Institute
Type d'appareil Ultra-léger
Fonction Entraînement

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Envergure 10 m
Longueur 5.02 m
Hauteur 2.25 m
Allongement--
Surface alaire10 m2
Profil aile--
Masse à vide103 kg
Masse maxi--
Charge alaire--
Vitesse mini45 km/h
Vitesse maxi120 km/h
Finesse maxi15 à 55 km/h
Taux de chute mini--
Nb sièges1
Structure--

[via Gábor Fekecs]
[via Gábor Fekecs]

AUTRES INFORMATIONS

Constructeur(s)
ConstructeurConstruits
OSKBES MAI - Student Design Bureau of Experimental Aircraft Branch, Moscow Aviation Institute1
Nombre total de constructions1
Infos techniquesPlaneur à aile haute. Les ailes sont haubannées par des câbles attachés à un mât vertical au-dessus du cockpit. Atterrisseur constitué d'une roue amortie par un ressort et munie d'un frein, placée près du centre de gravité, et d'un court patin caoutchouté à l'avant. Un crochet de remorquage a été installé à l'avant.
Histoire résuméePlaneur d'initiation et d'entraînement simple dessiné et construit sur les bases structurelles et technologiques de l'avion ultra-léger Aviatika-MAI-890 (90% des pièces du 890 ont pu être réutilisées). L'envergure a été agrandie par rapport à l'avion, ainsi que la longueur du fuselage. Le planeur était muni d'un crochet pour permettre le remorquage par le MAI-890. Le remorquage et les vols du planeurs ont été couronnés de succès.
Liens personnalités Pas de personnalité associée.
Compléments docs

SOURCES DOCUMENTAIRES

Liens WEBSite : Airwar . Aviatika MAI-920. (20110721 JM)
Site : Matveyenko-Makarov . . (20110721 JM)
LivresPas de livre référencé.

MODÈLES RÉDUITS

Pas de plan ou kit référencé.
Fiche n° 1792 [Dernière mise à jour : 2011-07-24]