Scrive FS-II Planeur Pliant

DONNÉES GÉNÉRALES
Année du premier vol
(ou de design, si seul projet)
1908
Pays France
Designer(s) SCRIVE, Fernand
Premier constructeur Ateliers Lillois de Travaux Aéronautiques (A.L.T.A.), Lille (FR)
Type d'appareil Ultra-léger Biplan
Fonction Expérimental

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Envergure 8.5 m
Longueur 7 m
Hauteur--
Allongement--
Surface alaire24 m2
Profil aile--
Masse à vide25 kg
Masse maxi--
Charge alaire--
Vitesse mini--
Vitesse maxi--
Finesse maxi
Taux de chute mini--
Nb sièges1
StructureBois et toile

Le FS-II (première version) dans la cour de l'usine de textiles de Fernand Scrive [En ce temps là, Faches-Thumesnil]
[Pas de plan 3 vues connu]

AUTRES INFORMATIONS

Constructeur(s)
ConstructeurConstruits
Ateliers Lillois de Travaux Aéronautiques (A.L.T.A.), Lille (FR)
Aucune information quant au nombre de planeurs construits.

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Nombre total de constructions--
Infos techniquesLe planeur est un appareil semi-cellulaire (on pourrait dire biplan, ou même sesquiplan inversé, la petite aile étant au-dessus du plan principal). Il est muni d'une queue stabilisatrice cruciforme et pèse au total 25 kilogrammes. Cet appareil est construit de telle façon qu'il peut être aisément replié et ses dimensions d'encombrement peuvent être ainsi réduites à 1m,30 X 2m,50 X 2m,60.
Le plan inférieur présentait un important dièdre, qui fut supprimé dans une deuxième version de 1909.
Histoire résuméeAprès avoir construit un premier planeur monoplan (le FS-I), Fernand SCRIVE, président de l'association lilloise "Le Nord-Aviation", a dessiné et construit en 1908 ce deuxième appareil, qui était cette fois un biplan, avec l'aile supérieure plus petite que le plan principal. Pour la fabrication et la commercialisation du planeur, il a créé une entreprise appelée "Ateliers Lillois de Travaux Aéronautiques".
Il présenta son appareil au premier Salon de l'Aéronautique de Paris en décembre 1908 (dans le cadre de la XIe Exposition Internationale de l'Automobile du Cycle et des Sports, 1re Exposition Internationale de l'Aéronautique).
En 1909, il a modifié l'appareil, supprimant le dièdre du plan inférieur et ajoutant des arceaux à l'avant du pilote pour le protéger et pour faciliter décollages et atterrissages.
Le FS-II fut exposé dans différents salons (Paris, Belgique) et présenté en vol dans de nombreuses manifestations, en France, mais aussi à l'étranger (Italie...).
Liens personnalitésSCRIVE Fernand (France)
Compléments docs

SOURCES DOCUMENTAIRES

Liens WEBSite : Aviatechno . Appareils exposés par le Nord-Aviation. (2009-10-29 JM)
Site : En ce temps là, Faches-Thumesnil . Le sport de planement du Nord-Aviation. Texte + photos. (2013-03-25 CL)
Site : Their Flying Machines . Note + photo. (2013-09-20 CL)
LivresFrench Aeroplanes Before the Great War
par OPDYCKE, Leonard Emerson (1999) [p. 194. Note + photo].
Autres sourcesFrench Aeroplanes Before the Great War, par L. Opdyke, Schiffer,1999. Note + photo.
Le sport du planeur au Nord Aviation, L'Aérophile 01 novembre 1910. Note + 3 photos.

MODÈLES RÉDUITS

Pas de plan ou kit référencé.
Fiche n° 1896 [Dernière mise à jour : 2014-10-30]