Zlin Z-124 Galánka

AUTRES INFORMATIONS

Constructeur(s)	Constructeur Construits Otrokovice LG (CZ) Dont les deux prototypes. 6 Kunovice LG (CZ) Production de juillet 1951 à 1952. 80 Nombre total de constructions 86
Infos techniques	Aérofreins à palettes ou de type Schempp-Hirth. Patin d'atterrissage amorti à l'avant, et roue partiellement rétractable munie d'un frein.
Histoire résumée	Ce planeur d'entraînement est l'œuvre du designer Ladislav MARCOL et de son groupe de construction Otrokovice LG. L'objectif était de créer un type de transition entre le Z-24 et le Z-25. Les travaux de développement ont commencé au début de 1949 et un prototype a été immédiatement construit, qui a été piloté le 4 décembre 1949 par Ladislav Šváb à son entière satisfaction. Les essais se sont poursuivis et lors de la vérification de la vitesse maximale autorisée, la vitesse calculée a été dépassée et le planeur s'est désintégré dans les airs, mais Ladislav Šváb a été sauvé par un parachute. En 1950, un autre prototype OK-4000 a été construit, sur lequel les tests ont été achevés et la production en série était prête. À Otrokovice, cependant, seules 4 machines ont été fabriquées et la production a été transférée à Kunovice. Ici, de juillet 1951 à 1952, 80 pièces de Galánek ont été produites et la production a été arrêtée faute de fonds. C'était dommage, car c'était un bon type de développement de planeur d'entraînement petit, agile, léger et facile à utiliser, qui utilisait toutes les connaissances et l'expérience des précédents types Z-24, Z-25, Z-130 et LG-125 , ce qui en avait fait la machine préférée de nombreux pilotes. Le seul planeur survivant de ce type peut être vu au Musée de l'Aviation à Kbely (banlieue de Prague).
Liens personnalités	Pas de personnalité associée.
Remarques	Galánka = "Jolie fille".
Exemplaires existants	Immatriculé : OK-1724 (En exposition), localisation : Musée des Techniques de Prague-Kbely
Compléments docs

SOURCES DOCUMENTAIRES

MODÈLES RÉDUITS

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