B.A.C. I

DONNÉES GÉNÉRALES
Année du premier vol
(ou de design, si seul projet)
1930
Pays Angleterre
Designer(s) LOWE-WYLDE, Charles H.
Premier constructeur B.A.C. (British Aircraft Company, Maidstone)
Type d'appareil Planeur
Fonction Initiation

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Envergure--
Longueur--
Hauteur--
Allongement--
Surface alaire--
Profil aile--
Masse à vide--
Masse maxi--
Charge alaire--
Vitesse mini--
Vitesse maxi--
Finesse maxi
Taux de chute mini--
Nb sièges1
StructureBois et toile.

[Pas de photo connue]
[British gliders and sailplanes]

AUTRES INFORMATIONS

Constructeur(s)
ConstructeurConstruits
B.A.C. (British Aircraft Company, Maidstone)--
Nombre total de constructions--
Infos techniquesFuselage poutre.
Histoire résuméeCharles H Lowe-Wylde was the first person in Britain to earn the F.A.I. "A" gliding certificate, on 30 March 1930, flying a primary glider of his own design, built in five weeks by members of the Kent Gliding Club and named "Columbus". The glider was first flown at Detling on 23 February 1930. Lowe-Wylde set up the British Aircraft Company in mid-1930, with works in an old brewery at Lower Stone Street, Maidstone.
The first true B.A.C. aircraft was another primary, the B.A.C. I, again used by the Kent Gliding Club.
Le planeur fut réquisitionnné par la R.A.F. pendant la Deuxième guerre mondiale avec le numéro NF746. En 1953, il volait encore sous le n° 162 GS, Hamsey Green.
Liens personnalités Pas de personnalité associée.

SOURCES DOCUMENTAIRES

Liens WEBSite : Wikipedia . British Aircraft Company. (2009-10-28 JM)
LivresBritish Gliders and Sailplanes 1922-1970
par ELLISON, Norman (1971) [p. 34, 86, 243. Note + plan 3 vues].

MODÈLES RÉDUITS

Pas de plan ou kit référencé.
Fiche n° 1918 [Dernière mise à jour : 2017-08-11]