BAC Drone

Autre nom (ou nom en langue originelle) : Lowe Wylde Planette, Kronfeld Super Drone
DONNÉES GÉNÉRALES
Année du premier vol
(ou de design, si seul projet)
1932
Pays Angleterre
Designer(s) LOWE-WYLDE, Charles H. & KRONFELD, Robert
Premier constructeur Kronfeld Ltd
Type d'appareil Motoplaneur
Fonction Entraînement

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Envergure 12.09 m
Longueur 6.45 m
Hauteur 2.13 m
Allongement--
Surface alaire16 m2
Profil aile--
Masse à vide177 kg
Masse maxi209 kg
Charge alaire13.1 kg/m2
Vitesse mini--
Vitesse maxi113 km/h
Finesse maxi
Taux de chute mini--
Nb sièges1
StructureBois et toile.

Drone de la SGVSM (Gand, Belgique) [via Flight]
Plan 3 vues du B.A.C. VII dont est dérivé le Drone [British gliders and sailplanes]

AUTRES INFORMATIONS

Constructeur(s)
ConstructeurConstruits
Kronfeld Ltd
La Kronfeld Ltd était auparavant appelée la British Aircraft Company Ltd.

20
Société Gantoise de Vol sans Moteur (SGVSM, BE)
Construction du Drone sous licence.

--
Nombre total de constructions20
Infos techniquesMotoplaneur dérivé du planeur B.A.C. VII. Moteur de moto Douglas 600 cc, 14 CV à 3000 t/mn, monté sur pylône avec hélice propulsive.
Taux de montée 1,9 m/s. Rayon d'action 483 km.
Histoire résuméeDurant l'automne 1932, C.W. LOWE WYLDE (ingénieur et directeur commercial de la British Aircraft Corporation, Maidstone, Kent, GB) a conçu une version motorisée du planeur B.A.C. VII, baptisée Planette. Les deux premier Planette firent une démonstration à Hanworth le 27 Novembre 1932.
La machine fut testée par Lowe-Wylde lui-même, mais il se tua accidentellement à son bord le 13 mai 1933, sur l'aérodrome de Maidstone. Lorsque Robert KRONFELD racheta la société BAC, il entreprit la modification du Planette survivant, qui devint alors le Drone. La firme déménagea au London Air Park à Hanworth, Middlesex, en 1935, et devint la British Aircraft Company Ltd. La même année, le Drone entra en production. Le 21 mai 1936 la compagnie changea de nom et devint la Kronfeld Ltd.
The Drone fut aussi construit sous licence à Gand, en Belgique par la Société Gantoise de Vol sans Moteur. Par ailleurs, la S.F.A.N. (Société Française d'Aviation Nouvelle, Issy les Moulineaux, France) acquit la licence de construction, et en dériva le SFAN 1 après adaptation aux normes françaises.
Liens personnalités Pas de personnalité associée.
Compléments docs

SOURCES DOCUMENTAIRES

Liens WEBSite : Wikipedia . British Aircraft Company. (2009-10-28 JM)
Site : Wikipedia . British Aircraft Company Drone. (2009-10-28 JM)
LivresBritish Gliders and Sailplanes 1922-1970
par ELLISON, Norman (1971) [p. 34, 89. Mention].
Uber sonnige Weiten
par RIEDEL, Peter (1985) [p. 202 et 143. (2 photos de Robert Kronfeld avec le BAC Drone)].
Autres sourcesFlight, 3 août 1933
Flight, 13 juin 1935
Flight, 5 septembre 1935
Flight, 5 décembre 1935
Les avions SFAN, par Christian RAVEL, Bleu Ciel Magazine n° 5, 2012. 18 pages, texte + une photo.

MODÈLES RÉDUITS

Pas de plan ou kit référencé.
Fiche n° 1926 [Dernière mise à jour : 2012-06-26]