KFK 3

Autre nom (ou nom en langue originelle) : Kegel Herkules
DONNÉES GÉNÉRALES
Année du premier vol
(ou de design, si seul projet)
1929
Pays Allemagne
Designer(s) ARNOLT, Emil & KEGEL, Max
Premier constructeur Kegel Flugzeugbau, Kassel (DE)
Type d'appareil Planeur
Fonction Entraînement

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Envergure 15.5 m
Longueur 8 m
Hauteur--
Allongement--
Surface alaire27 m2
Profil aileGöttingen 549
Masse à vide193.5 kg
Masse maxi333.6 kg
Charge alaire12.4 kg/m2
Vitesse mini--
Vitesse maxi--
Finesse maxi17.5
Taux de chute mini0.8 m/s
Nb sièges2
StructureBois et toile

[via Christian Noël]
[Origine inconnue, via Christian Noël]

AUTRES INFORMATIONS

Constructeur(s)
ConstructeurConstruits
Kegel Flugzeugbau, Kassel (DE)--
Nombre total de constructions--
Infos techniquesLe biplace Herkules a été conçu comme planeur d'école et il peut être vu comme un Prüfling agrandi. L'aile est en deux parties, construite selon le principe des deux longerons, classique à cette époque. Elle est fixée au fuselage par deux paires de mâts parallèles, et maintenue par deux paires de haubans également parallèles. Ce montage s'est avéré très satisfaisant en terme de solidité et de traînée.
Le fuselage à six faces ressemble à celui du Professor. Le stabilisateur horizontal placé assez haut est bien protégé du sol. Un système de doubles commandes est installé.
Histoire résuméeCe planeur participa avec succès au concours de la Rhön 1929, pilotée par HURTIG, de Kassel.
Liens personnalitésKEGEL, Max (Allemagne)
RemarquesKFK = Kegel Flugzeubau Kassel
Compléments docs

SOURCES DOCUMENTAIRES

Liens WEBPas de site référencé.
LivresKassel und die Luftfahrtindustrie seit 1923
par NAGEL, Rolf & BAUER, Thorsten (2015) [p. 86, 87, 88, 90. Note + plan 3 vues + specs].
Tecnica del Volo a Vela
par BARTOCCI, E. & RIGHETTI, M. (1936) [p. 48. Note + plan 3 vues + specs].
Autres sourcesTechnical report of the Rhön glider meeting 1929, par A. Lippisch, Wasserkuppe, Rhön, The British Gliding Association Journal vol. 1 n° 3, janvier 1931 p 66-82. Publié in "Zeitschrift fiir Flugtechnik und Motorluftschriffahrt," volume 21, No. 4, p. 92 ; editeur R. Oldenbourg, Munich. Texte + photo + plan 3 vues + specs.

MODÈLES RÉDUITS

Pas de plan ou kit référencé.
Fiche n° 1998 [Dernière mise à jour : 2017-03-31]