Hill Pterodactyl I
| DONNÉES GÉNÉRALES |
| Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1924 |
| Pays | Angleterre |
| Designer(s) | HILL, Capt. Geoffrey |
| Premier constructeur | HILL, Capt. Geoffrey |
| Type d'appareil | Aile volante Motoplaneur |
| Fonction | Expérimental |
| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
| Envergure | 13.72 m |
| Longueur | -- |
| Hauteur | -- |
| Allongement | -- |
| Surface alaire | 20.62 m2 |
| Profil aile | -- |
| Masse à vide | 208 kg |
| Masse maxi | -- |
| Charge alaire | -- |
| Vitesse mini | -- |
| Vitesse maxi | -- |
| Finesse maxi | |
| Taux de chute mini | -- |
| Nb sièges | 1 |
| Structure | -- |
AUTRES INFORMATIONS
| Constructeur(s) |
| ||||||
| Infos techniques | Ailerons en extrémités d'ailes. La version motorisée a été équipée d'un moteur Bristol Cherub, et carénée (?). | ||||||
| Histoire résumée | Première machine d'une série d'ailes volantes dessinées par le Capitaine Geoffrey Hill. Elle fut construite par Hill, avec l'aide de sa femme, dans leur maison à Sheep Cottage, Brookwood, Surrey. Versions I planeur (3 vues) et Ic motoplaneur (photo ?). Captain Geoffrey Hill ist neben Dunne der bekannteste britische Nurflügelpionier. Mit dem namenlosen Gleiter führte Hill im Jahre 1924 Einige Flüge durch. Die Steuerung erfolgte über vollständig drehbare Flügelspitzen, die sowohl die Funktion der Querruder als auch der Höhenruder übernahmen. Das Konzept wurde später fast unverändert für das Motorflugzeug „ Pterodactyl 1“ übernommen. Dieses war mit einem 32 PS Bristol Cherub ausgestattet und hatte eine Spannweite von 13, 86m. | ||||||
| Liens personnalités | Pas de personnalité associée. | ||||||
| Remarques | Date incertaine. |
SOURCES DOCUMENTAIRES
| Liens WEB | Site : 100 Jahre Nurflügel /A century of flying wings . Hill Pterodactyl I (2 photos + 3 vues + texte). (2009-10-27 JM) Site : Nuricom (Klaus Niegratschka) . Plan 3 vues. (2011-04-13 CL) Site : Nuricom (Klaus Niegratschka) . Plan 3 vues (Ptero 1a). (2011-04-13 CL) Site : . Plan 3 vues (Ptero 1c). (2011-04-13 CL) |
| Livres | British Gliders and Sailplanes 1922-1970 par ELLISON, Norman (1971) [p. 60, 135. Note + specs]. |
| Autres sources | Flight International, 29 avril 1926. Article de 3 pages, 4 photos. |
MODÈLES RÉDUITS
| Pas de plan ou kit référencé. |
Fiche n° 2010 [Dernière mise à jour : 2010-10-02]
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