Northrop MX-334
| DONNÉES GÉNÉRALES |
| Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1943 |
| Pays | USA |
| Designer(s) | Northrop Aircraft |
| Premier constructeur | Northrop Aircraft, Inc. Hawthorne California (USA) |
| Type d'appareil | Aile volante |
| Fonction | Expérimental |
| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
| Envergure | 10.9 m |
| Longueur | 4.34 m |
| Hauteur | 2.13 m |
| Allongement | -- |
| Surface alaire | 23.41 m2 |
| Profil aile | -- |
| Masse à vide | -- |
| Masse maxi | -- |
| Charge alaire | -- |
| Vitesse mini | -- |
| Vitesse maxi | -- |
| Finesse maxi | |
| Taux de chute mini | -- |
| Nb sièges | 1 |
| Structure | Structure en tubes d'acier soudés et bois. Revêtement en contreplaqué. |
AUTRES INFORMATIONS
| Constructeur(s) |
| ||||||
| Infos techniques | Les données techniques sont celles du MX-334/II. Les planeurs étaient constitués d'une section centrale en tubes métalliques et d'une autre en contreplaqué. De manière inhabituelle, le pilote était en position couchée, ce qui permettait de ne pas avoir de cockpit protubérant. Cela présentait également l'avantage de permettre au pilote de mieux résister à des accélérations élevées pendant les manœuvres. Bien que l'appareil ait été conçu initialement comme une aile volante pure, sans dérive verticale, il a été démontré par des essais en soufflerie qu'une telle surface serait nécessaire à des vitesses plus élevées. Par conséquent, une dérive en contreplaqué a été ajouté (MX-334/II ?). | ||||||
| Histoire résumée | En septembre 1942, une étude de faisabilité a été réalisée par Northrop pour un intercepteur propulsé par fusée. Cette étude a débouché sur un contrat portant sur une série de véhicules comprenant trois planeurs, dont deux ont été désignés MX-334, et une version motorisée, le MX-324 [Le MX-324 devait être propulsé par un moteur-fusée à carburant liquide Aerojet. Ces trois avions devaient servir de véhicules d'essai pour un appareil ultérieur, le XP-75]. Le premier vol du MX-334 a eu lieu le 2 octobre 1943 (le premier vol motorisé du MX-324 a eu lieu en juillet suivant). Les essais ont été menés sur le lac asséché de Muroc (plus tard connu sous le nom de Edwards Air Force Base), d'abord en remorquage derrière une Cadillac puis ensuite par un avion P-38. | ||||||
| Liens personnalités | Pas de personnalité associée. | ||||||
| Remarques | La Northrop MX-334 n° 2 fut modifiée et équipée d'un moteur fusée et réalisa quelques vols sous l'appellation MX-324. |
SOURCES DOCUMENTAIRES
| Liens WEB | Site : Prototypes.com . Les ailes volantes Northrop - II. Les MX324 et MX334. (2009-10-27 JM) Site : All Aero . Northrop MX-324 / MX-334. (2023-09-20 CL) Site : Nurflügel . The MX-324/334 "Rocket Wing". (2023-09-20 CL) Site : Top War . Avion expérimental Northrop MX-324 et MX-334 (USA). (2023-09-20 CL) Site : Secret Projects Forum . Northrop MX-334. (2023-09-20 CL) |
| Livres | Pas de livre référencé. |
MODÈLES RÉDUITS
| Pas de plan ou kit référencé. |
Fiche n° 2017 [Dernière mise à jour : 2023-10-22]
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