DONNÉES GÉNÉRALES |
Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1951 |
Pays | Angleterre |
Designer(s) | HILL, Geoffrey T. R. & KEITH-LUCAS, D. |
Premier constructeur | Short Brothers & Harland Ltd., Belfast |
Type d'appareil | Aile volante |
Fonction | Expérimental |
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
Envergure | 11.58 m |
Longueur | -- |
Hauteur | -- |
Allongement | -- |
Surface alaire | 21.36 m2 |
Profil aile | -- |
Masse à vide | -- |
Masse maxi | -- |
Charge alaire | -- |
Vitesse mini | -- |
Vitesse maxi | -- |
Finesse maxi | |
Taux de chute mini | -- |
Nb sièges | -- |
Structure | -- |
Constructeur(s) |
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Infos techniques | Prototype de test des propriétés aérodynamiques des ailes aéro-isocliniques étudiées par Hill et Keith-Lucas. Saumons pivotants pour servir d'ailerons et de commande de profondeur. | ||||||
Histoire résumée | Prototype à l'échelle 1/3 d'un planeur bombardier. Immatriculé SH-1602, premier vol à Aldergrove le 14 juillet 1951. Détruit au 4e vol le 14 octobre. Les ailes et l'empennage furent réparés pour être réutilisés dans une version motorisée le Short SB-4 Sherpa. | ||||||
Liens personnalités | Pas de personnalité associée. | ||||||
Compléments docs |
Liens WEB | Site : Wikipedia . Short SB.1. (2009-10-26 JM) Site : Nuricom (Klaus Niegratschka) . Plan 3 vues. (2011-04-13 CL) |
Livres | British Gliders and Sailplanes 1922-1970 par ELLISON, Norman (1971) [p. 171. Note]. |
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