| DONNÉES GÉNÉRALES |
| Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1922 |
| Pays | Angleterre |
| Designer(s) | DE HAVILLAND, Geoffrey |
| Premier constructeur | De Havilland Aircraft Co, Stag Lane, Edgware, Middlesex (Angleterre) |
| Type d'appareil | Planeur |
| Fonction | Performance |
| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
| Envergure | 15.24 m |
| Longueur | 8.23 m |
| Hauteur | -- |
| Allongement | 11.35 |
| Surface alaire | 20.44 m2 |
| Profil aile | RAF 15 modifié |
| Masse à vide | 113.4 kg |
| Masse maxi | 181 kg |
| Charge alaire | 9.75 kg/m2 |
| Vitesse mini | -- |
| Vitesse maxi | -- |
| Finesse maxi | |
| Taux de chute mini | -- |
| Nb sièges | 1 |
| Structure | Bois et toile (spruce et contreplaqué) |
| Constructeur(s) |
| ||||||
| Infos techniques | Profil d'aile très mince. Atterrisseur : deux roues fixes. Pas de volets ni d'aérofreins. | ||||||
| Histoire résumée | Les deux appareils construits ont participé au concours d'Itford Hill en 1922. L'un inscrit sous le n° 4 et baptisé Sibylla (pilote Capitaine H.S. Broad) vola pour la première fois le 5 octobre 1922, à Stag Lane piloté par le Capitaine Geoffrey de Havilland fut endommagé et éliminé du concours le 16 octobre 1922. L'autre sous le n° 33 et baptisé Margon (pilote D.C. Herne). Les ailerons de ce dernier furent remplacés par des commandes par gauchissement des ailes durant le concours. Il fut détruit le 19 octobre. | ||||||
| Liens personnalités | Pas de personnalité associée. | ||||||
| Compléments docs |
| Liens WEB | Pas de site référencé. |
| Livres | British Gliders and Sailplanes 1922-1970 par ELLISON, Norman (1971) [p. 66. Note + plan 3 vues + specs]. Vieilles Plumes n° 8 - Les années 20, Combegrasse, Itford Hill par VAYSSE, Pierre (1997) [p. 74 + 76. Notes + specs + 3-vues]. |
| Autres sources | The new DH glider, Flight, 5 octobre 1922, article de 4 pages. Flight, 19 octobre 1922. |
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