DONNÉES GÉNÉRALES |
Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1980 |
Pays | USA |
Designer(s) | Mac CREADY, Paul |
Premier constructeur | |
Type d'appareil | -- |
Fonction | Expérimental |
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
Envergure | -- |
Longueur | -- |
Hauteur | -- |
Allongement | -- |
Surface alaire | -- |
Profil aile | -- |
Masse à vide | -- |
Masse maxi | -- |
Charge alaire | -- |
Vitesse mini | -- |
Vitesse maxi | -- |
Finesse maxi | |
Taux de chute mini | -- |
Nb sièges | -- |
Structure | Planeur motorisé à propulsion électrique (énergie solaire photovoltaïque) |
Constructeur(s) |
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Infos techniques | -- | ||||||
Histoire résumée | L’étape cruciale consistant à voler uniquement à l’énergie solaire sans système de stockage d’énergie fut franchie par le Dr. Paul B. McCready et AeroVironment Inc, la compagnie fondée en 1971 à Pasadena, en Californie. Après avoir démontré, le 23 août 1977, la faisabilité du vol actionné par la force humaine avec le Gossamer Condor, il accomplit le 12 Juin 1979 la traversée de la manche avec le modèle suivant, le Gossamer Albatross. Après ces succès, Dupont sponsorisa MacCready dans sa tentative de modifier une version réduite du Gossamer Albatross, renommée Gossamer Penguin, en un avion solaire habité. R.J. Boucher, designer de Sunrise I & II, opéra en tant que consultant sur le projet. Il fournit la motorisation et les cellules solaires récupérées sur les deux modèles endommagés de Sunrise. Le 18 mai 1980, le Gossamer Penguin, avec à son bord le fils de MacCready, Marshall, âgé de 13 ans, accomplit ce qui est considéré comme le premier vol solaire habité. | ||||||
Liens personnalités | Pas de personnalité associée. |
Liens WEB | Site : Sky Sailor . Histoire de l’Aviation Solaire. (2009-10-25 JM) |
Livres | Quelle strane macchine volanti par EVANGELISTI, Giorgio (2002) [p. 519-524. Texte + photo]. |
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