Air 60

Autre nom (ou nom en langue originelle) : Air 6
DONNÉES GÉNÉRALES
Année du premier vol
(ou de design, si seul projet)		 1934
Pays France
Designer(s) ABRIAL, Georges
Premier constructeur Groupe l'AIR
Type d'appareil Planeur
Fonction Entraînement

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Envergure 13.5 m
Longueur 6.09 m
Hauteur 2.3 m
Allongement10
Surface alaire18 m2
Profil aile--
Masse à vide--
Masse maxi--
Charge alaire--
Vitesse mini--
Vitesse maxi--
Finesse maxi15
Taux de chute mini--
Nb sièges2
Structure--

[Vieilles Plumes n°17]
[via Sylvère Maisse]

AUTRES INFORMATIONS

Constructeur(s)
ConstructeurConstruits
Groupe l'AIR1
Nombre total de constructions1
Infos techniquesNotons pour ce planeur, comme pour le biplace Air 5, l'adjonction d'une roue en arrière du patin, rendant les manoeuvres au sol plus aisées. Il semble que ce soit une première : les allemands n'installeront une roue sur leurs planeurs qu'en 1936 (sur le biplace Mü- 10 Merlin et sur le monoplace Mü-13 Atalante).
Histoire résuméeEn 1932, le groupe l'AIR projette d'étudier et de construire deux appareils de demi-performance (finesse envisatée de 15), un biplace l'Air 5 et un monoplace l'Air 6. Le monoplace Air 6 est destiné aux pilotes ayant épuisé toutes les possibilités de vol à bord des planeurs école AVIA 10A, d'où la nécessité de posséder un type d'appareil plus fin servant de transition avant la performance. Il est dessinés par Georges Abrial, et il doit être construit avec l'aide du Service des recherches aéronautiques. Le projet est placé sous la direction de Lanwerlin et Leclerc, et les premiers éléments (ailes, empennage) sont construits fin 1933. La construction est achevée le 19 mai 1934, il effectue ses premiers vols le 20 mai à Bois d'Arcy, aux mains d'Abrial puis de Landwerlin (reponsable du projet). Le planeur est ramené à l'atelier pour des modifications (boucher les fentes d'ailerons, renforcer les amortisseurs). Le planeur est de nouveau ) Bois d'Arcy le 22 juillet. Après quelques vols, il est transféré à Saint-Cyr tout proche (par Georges Abrial, lancé au treuil). Le 29 juillet, sur le terrain de Saint-Cyr, après quelques vols au mains de trois jeunes pilotes, Leclerc redécolle (en romorquage avion). Mais à peine arrivé à 15/20 m d'altitude, le planeur s'incline sur la droite et vient percuter le sol. Le pilote est mortellement blessé.
Liens personnalitésABRIAL de PEGA, Georges (France)

SOURCES DOCUMENTAIRES

Liens WEBPas de site référencé.
LivresVieilles Plumes n° 17 - Georges Abrial et le groupe l'AIR
par LERAT, Jacques & MARCEAU, Jacques & ZIMMERMANN, Yves (2006) [p. 90, 93, 95, 124-125. Texte + une photo + plan 3v ].
Vieilles Plumes n° 22 - Le vol à voile des années 30, Pierre Massenet et l'AVIA
par VAYSSE, Pierre & PÉCHAUD, Robert & MARCEAU, Jacques (2010) [p. 143. Texte + specs + photo].
Autres sourcesUn planeur rare de 1934 : l'Air 60 de Georges Abrial, par Sylvère Maisse, Magazine du Musée Régional de l'Air (GPPA), n° 107, été 2011, p 28-30.

MODÈLES RÉDUITS

Fiche n° 2169 [Dernière mise à jour : 2011-09-02]