Aeromot AMT 200S Super Ximango
| DONNÉES GÉNÉRALES |
| Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1992 |
| Pays | Brésil |
| Designer(s) | Aeromot-Fournier |
| Premier constructeur | Aeronaves e Motores (Aeromot) |
| Type d'appareil | Motoplaneur |
| Fonction | -- |
| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
| Envergure | 17.47 m |
| Longueur | -- |
| Hauteur | -- |
| Allongement | -- |
| Surface alaire | -- |
| Profil aile | -- |
| Masse à vide | 610 kg |
| Masse maxi | -- |
| Charge alaire | -- |
| Vitesse mini | -- |
| Vitesse maxi | -- |
| Finesse maxi | 31 |
| Taux de chute mini | -- |
| Nb sièges | 2 |
| Structure | -- |
AUTRES INFORMATIONS
| Constructeur(s) |
| ||||||
| Infos techniques | -- | ||||||
| Histoire résumée | Aeronaves e Motores (Aeromot) acquired the production right to the Aerostructures (Fournier) RF 10 side-by-side two-place self- launching sailplane and built a slightly modified version under the name AMT 100 Ximango with a 80 BHP / 60 kW Limbach L 2000 E01 engine driving a Hoffmann 2 blade 3 position propellor with electric starter. The first AMT 100 flew in 1989. The AMT 200 is a decelopment using the liquid cooled Rotax engine also with a Hoffmann propeller, but of larger diameter. The double main wheel landing gear is manually retractable. The ouboard section of the wing fold for hangering. Specifications are for the AMT 200. ATC | ||||||
| Liens personnalités | Pas de personnalité associée. |
SOURCES DOCUMENTAIRES
| Liens WEB | Site : Alex Sailplane Directory . Note + 1 photo + specs. (2009-11-06 CL) |
| Livres | Pas de livre référencé. |
MODÈLES RÉDUITS
| Pas de plan ou kit référencé. |
Fiche n° 2202 [Dernière mise à jour : 2011-08-14]
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