DONNÉES GÉNÉRALES |
Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1923 |
Pays | Allemagne |
Designer(s) | ECK, R. & BADER, H. G. |
Premier constructeur | Wagonfabrik Fuchs, Heidelberg |
Type d'appareil | Planeur Biplan |
Fonction | Expérimental |
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
Envergure | 14 m |
Longueur | 4.9 m |
Hauteur | 1.65 m |
Allongement | -- |
Surface alaire | 15 m2 |
Profil aile | Göttingen 482 |
Masse à vide | 140 kg |
Masse maxi | 190 kg |
Charge alaire | 12 kg/m2 |
Vitesse mini | -- |
Vitesse maxi | -- |
Finesse maxi | |
Taux de chute mini | -- |
Nb sièges | 1 |
Structure | Bois et toile, duralumin. |
Constructeur(s) |
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Infos techniques | Planeur sesquiplan. Envergure plan inférieur : 9 mètres. | ||||||
Histoire résumée | Conception par deux ingénieurs de l'Akaflieg Heidelberg. Participation au concours de la Rhön 1923 (n° 6) | ||||||
Liens personnalités | BADER, H. G. (Allemagne) EK, R. (Allemagne) | ||||||
Compléments docs |
Liens WEB | Pas de site référencé. |
Livres | Das Segelflugzeug par LANGSDORFF, Werner von (1931) [p. 99, 145. Note, photo et specs]. Start in den Wind (1911-1926) par RIEDEL, Peter (1977) [p. 200. Photo]. |
Autres sources | Flugsport n° 14-16 1923, p 136. Photo + specs |
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