B.A.C. VI

DONNÉES GÉNÉRALES
Année du premier vol
(ou de design, si seul projet)		 1931
Pays Angleterre
Designer(s) LOWE-WYLDE, Charles H.
Premier constructeur British Aircraft Company Ltd (B.A.C. Ltd)
Type d'appareil Planeur
Fonction Entraînement

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Envergure 12.48 m
Longueur 6.05 m
Hauteur--
Allongement9
Surface alaire17.09 m2
Profil aileGöttingen 532 modifié.
Masse à vide90 kg
Masse maxi--
Charge alaire--
Vitesse mini--
Vitesse maxi--
Finesse maxi18
Taux de chute mini--
Nb sièges1
StructureBois et toile.

Le BAC IV équipé de roues est appelé BAC VI [The Sailplane and Glider]
[British gliders and sailplanes]

AUTRES INFORMATIONS

Constructeur(s)
ConstructeurConstruits
British Aircraft Company Ltd (B.A.C. Ltd)2
Nombre total de constructions2
Infos techniquesB.A.C. IV équipé de roues pour le remorquage par automobile est appelé B.A.C. VI. Ni volet ni aérofrein.
Histoire résuméeWhen the B.A.C. IV was fitted with wheels, it was known as the B.A.C. VI. One was soared by Wolf Hirth at Balsdean on 1 April 1931 for 2hrs 13min. The Taunton & West Somerset Gliding Club was presented with a B.A.C. VI by their president, Lt. Col. Hamilton Gault, M.P., which was first demonstrated for the club by Mr Lowe-Wylde on 9 July 1931.
Au moins deux exemplaires construits : BGA 120 et BGA 182.
Liens personnalités Pas de personnalité associée.

SOURCES DOCUMENTAIRES

Liens WEBSite : Wikipedia : British Aircraft Company . Note. (2009-11-06 CL)
LivresBritish Gliders and Sailplanes 1922-1970
par ELLISON, Norman (1971) [p. 88, 89, 244. Note + plan 3 vues + specs].
Autres sourcesThe Sailplane and Glider, vol 1 n° 19, 16 janvier 1931.Photo.

MODÈLES RÉDUITS

Pas de plan ou kit référencé.
Fiche n° 223 [Dernière mise à jour : 2010-09-14]