DONNÉES GÉNÉRALES |
Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1923 |
Pays | France |
Designer(s) | LEYAT, Marcel |
Premier constructeur | Société Marcel Leyat Aviation |
Type d'appareil | Planeur Biplan |
Fonction | Initiation |
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
Envergure | -- |
Longueur | -- |
Hauteur | -- |
Allongement | -- |
Surface alaire | -- |
Profil aile | -- |
Masse à vide | -- |
Masse maxi | -- |
Charge alaire | -- |
Vitesse mini | -- |
Vitesse maxi | -- |
Finesse maxi | |
Taux de chute mini | -- |
Nb sièges | 2 |
Structure | Bois et toile |
Constructeur(s) |
| ||||||
Infos techniques | Tridérive. | ||||||
Histoire résumée | L'Association Française Aérienne (A.F.A.) a fait construire par M. LEYAT un planeur biplan à double commande destiné à l'entraînement des pilotes. Cet appareil prend son vol sous la traction d'un câble qui s'enroule autour d'un treuil commandé par une voiture automobile. A la hauteur voulue, le pilote déclenche le câble et peut exécuter un vol plané. Ce planeur, très rustique, est en bois, avec grands ailerons et gouvernails. Le pilote et le passager sont assis côte à côte sur le bord avant de l'aile inférieure. Les essais de réception, faits à Saint-Cyr sous le pilotage de M. Jean HEMMERDINGER, ont donné de bons résultats. Avec un câble de 900 m le planeur est monté à 150 m, et, avec un passager, à 100 m, sans incident. | ||||||
Liens personnalités | LEYAT, Marcel (France) | ||||||
Compléments docs |
Liens WEB | Pas de site référencé. |
Livres | Das Segelflugzeug par LANGSDORFF, Werner von (1931) [p. 149. Photo]. |
Autres sources | Le planeur remorqué de l'A.F.A.,L'Aéronautique, janvier 1923 page 316. Note. Notre enquête sur l'avenir de l'aviation. L'opinion d'un précurseur, Le Journal des Voyages n° 73, 23 septembre 1926. Photo (légende : Appareil pour l'apprentissage économique des pilotes civils). |
Team J2mcL © 2003 -
- Pages optimisées pour Mozilla Firefox