Weltensegler Hols der Teufel

DONNÉES GÉNÉRALES
Année du premier vol
(ou de design, si seul projet)		 1923
Pays Allemagne
Designer(s) LIPPISCH, Alexander & STAMER, Fritz
Premier constructeur Segelflugzeugwerke GmbH, Baden-Baden
Type d'appareil Planeur
Fonction Initiation

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Envergure 13 m
Longueur 6 m
Hauteur 2 m
Allongement7.95
Surface alaire18 m2
Profil aileGöttingen 358
Masse à vide95 kg
Masse maxi165 kg
Charge alaire9.1 kg/m2
Vitesse mini--
Vitesse maxi--
Finesse maxi
Taux de chute mini0.78 m/s
Nb sièges1
StructureBois et toile.

[Das Segelflug - collection J-M. Mesot]
[via LI Dédale n° 91]

AUTRES INFORMATIONS

Constructeur(s)
ConstructeurConstruits
Segelflugzeugwerke GmbH, Baden-Baden--
Nombre total de constructions--
Infos techniques--
Histoire résumée--
Liens personnalitésLIPPISCH, Alexander Martin (Allemagne)
STAMER, Fritz (Allemagne)
RemarquesDifférent du Jacobs Hols der Teufel au niveau du patin et de la dérive/profondeur. Pas de haubans. Le plan 3 vues est celui de la version Jacobs.

SOURCES DOCUMENTAIRES

Liens WEBSite : Göttingen 358 airfoil . UIUC Applied Aerodynamics Group's. (2010-01-01)
Site : Göttingen 358 fichier DAT . UIUC Applied Aerodynamics Group's. (2010-01-01)
LivresDas Segelflugzeug
par LANGSDORFF, Werner von (1931) [p. 28, 62, 65, 104, 168. Notes + photo + specs].
Der Segelflug im Wettbewerb der Völker
par ZUERL, Hubert (1941) [p. 128. Mention].
Gliding and Soaring
par LATIMER-NEEDHAM, Cecil Hugh (1935) [p. 105-106. Notes + specs].
Vieilles Plumes n° 26 - Olympisme et Vol à Voile
par De la BURGADE, Michel & MOLVEAU, Jean & RAVEL, Christian & REYMOND, Jean (2017) [p. 34. Notes + 3-vues].
Autres sourcesHistoire du Djävlar Anamma devenu Hols der Teufel, Peter Urscheler, Lettre d'information Dédale n° 91 2007 p 9-11. Texte + 10 photos + plan 3 vues.

MODÈLES RÉDUITS

Pas de plan ou kit référencé.
Fiche n° 2323 [Dernière mise à jour : 2014-11-13]