Brditschka-Militki MB-E1 Electric One

DONNÉES GÉNÉRALES
Année du premier vol
(ou de design, si seul projet)		 1973
Pays Autriche
Designer(s) BRDITSCHKA, Heino & MILITKI, Fred
Premier constructeur
Type d'appareil Motoplaneur
Fonction Expérimental

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Envergure 12 m
Longueur 7 m
Hauteur 2.95 m
Allongement--
Surface alaire14.22 m2
Profil aile--
Masse à vide358 kg
Masse maxi440 kg
Charge alaire--
Vitesse mini--
Vitesse maxi139 km/h
Finesse maxi
Taux de chute mini--
Nb sièges1
Structure--

[via Flight International]
[Pas de plan 3 vues connu]

AUTRES INFORMATIONS

Constructeur(s)
ConstructeurConstruits
1
Nombre total de constructions1
Infos techniques- Motoplaneur électrique. Hélice propulsive.
Brditschka HB-3 converti en motoplaneur électrique. Moteur Bosch de 10 kW, batteries Varta de tension 100 volts. Puissance électrique délivrée de 13 CV. Hélice de 1,5 m de diamètre. Autonomie 12 minutes.
Histoire résuméePremier vol le 21 octobre 1973.
Un saut de puce de 100 m était prévu lors des premiers tests de roulage, mais les essais furent si probants que Heino Brditschka fit monter l'appareil jusqu'à 300 mètres et pu réaliser un cercle complet en vol. Après optimisation de la batterie, une autonomie de 40 minutes semble réalisable.
Notons que cette expérience est la première tentative de motorisation électrique d'un aéronef depuis que le Capitaine Arthur Kreb avait installé un moteur électrique sur le dirigeable La France, à Chalais-Meudon (en quelle année ?).
Liens personnalités Pas de personnalité associée.

SOURCES DOCUMENTAIRES

Liens WEBPas de site référencé.
LivresLuftfahrzeugbau in Österreich
par KEIMEL, Reinhard (2003) [p. 245. Note + photo + specs].
Autres sourcesAn Electric Aeroplane, par Ron Moulton, Flight International, 6 décembre 1973 (Texte + 2 photos).

MODÈLES RÉDUITS

Pas de plan ou kit référencé.
Fiche n° 2334 [Dernière mise à jour : 2010-01-08]