DONNÉES GÉNÉRALES |
Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1961 |
Pays | Angleterre |
Designer(s) | Hatfield Manpowered Aircraft Club |
Premier constructeur | Hatfield Manpowered Aircraft Club |
Type d'appareil | Propulsion musculaire |
Fonction | Expérimental |
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
Envergure | 25.6 m |
Longueur | 6.1 m |
Hauteur | -- |
Allongement | 21.4 |
Surface alaire | 30.6 m2 |
Profil aile | Emplanture Wortmann laminaire 12%, milieu Wortmann laminaire 12%, saumon MACA 6412 modifié 12% |
Masse à vide | 50 kg |
Masse maxi | 113.5 kg |
Charge alaire | 3.7 kg/m2 |
Vitesse mini | -- |
Vitesse maxi | -- |
Finesse maxi | 41.4 à 33 km/h |
Taux de chute mini | 0.283 m/s à 30.8 km/h |
Nb sièges | 1 |
Structure | -- |
Constructeur(s) |
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Infos techniques | -- | ||||||
Histoire résumée | Premier vol le 16 novembre 1961. Le Puffin fut construit par le Hatfield Manpowered Aircraft Club, avec l'aide financière de la Royal Aeronautical Society. Il fut prévu pour participer au prix Kremer pour le premier vol musculaire, demandant un vol en 8 autour de deux pylones distants de 800 mètres. Le Puffin avait atteint le 2 mai 1962 une distance de 910 mètre au dessus du sol et sans aide de départ. L'altitude moyenne était de 1.5 mètres. Il s'agissait du vol musculaire le plus long enregistré sans aide de départ. | ||||||
Liens personnalités | Pas de personnalité associée. | ||||||
Compléments docs |
Liens WEB | Pas de site référencé. |
Livres | The World's Sailplanes II par OSTIV (1963) [p. 122-123. Photo + 3-vues + specs + texte]. |
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