Budig 1921

DONNÉES GÉNÉRALES
Année du premier vol
(ou de design, si seul projet)		 1921
Pays Allemagne
Designer(s) BUDIG, Friedrich Wilhelm
Premier constructeur BUDIG, Friedrich (Grunau-Berlin)
Type d'appareil Motoplaneur
Fonction Expérimental

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Envergure--
Longueur--
Hauteur--
Allongement--
Surface alaire--
Profil aile--
Masse à vide--
Masse maxi--
Charge alaire--
Vitesse mini--
Vitesse maxi--
Finesse maxi
Taux de chute mini--
Nb sièges1
StructureBois et toile.

[via Flight International]
Extrait brevet Flying Machine [via Freepatentsonline]

AUTRES INFORMATIONS

Constructeur(s)
ConstructeurConstruits
BUDIG, Friedrich (Grunau-Berlin)1
Nombre total de constructions1
Infos techniquesAppareil de type "sesquiplans". Équipée d'un stabilisateur automatique breveté.
D'abord utilisé en planeur pur puis motorisé avec un moteur de 4 CV après modifications du fuselage.
Histoire résuméeMachine très originale présentée au concours de la Rhön en 1921 en configuration planeur. Des essais ont été faits sans, puis avec pilote. Les résultats obtenus n'ayant semble-t-il pas été très concluants, F. Budig construisit une version motorisée, avec un moteur de très faible puissance (4 CV). Le lancement devait être fait au sandow, et la faible puissance du moteur devait seulement permettre de prolonger le vol.
Liens personnalitésBUDIG, Friedrich (Allemagne)
Exemplaires existants
Immatriculé : xxxx (En exposition), localisation : Deutsches Museum, Oberschließheim-München (DE)
Page persoVers page ClaudeL

SOURCES DOCUMENTAIRES

Liens WEBSite : Flight Archiv . Article + 4 photos. (2010-01-16 CL)
Site : Freepatentsonline . Brevet du stabilisateur automatique de Budig (United States Patent 1419447). (2010-01-16 CL)
Site : AviaDejaVu . Photos. (2014-08-05 CL)
LivresStart in den Wind (1911-1926)
par RIEDEL, Peter (1977) [p. 70, 125. Mention + 2 photos].
Autres sourcesFlight International, 4 janvier 1923 p 9-11 (4 photos)

MODÈLES RÉDUITS

Pas de plan ou kit référencé.
Fiche n° 2391 [Dernière mise à jour : 2010-01-16]