| Constructeur(s) | | Constructeur | Construits | | BUDIG, Friedrich (Grunau-Berlin) | 1 | | Nombre total de constructions | 1 |
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| Infos techniques | Appareil de type "sesquiplans". Équipée d'un stabilisateur automatique breveté. Hélice propulsive.
D'abord utilisé en planeur pur puis motorisé avec un moteur BMW flat-twinde 4 CV après modifications du fuselage. En 1924 le moteur est remplacé par un Salmson AD3 de 1000 cc (12 CV à 1800 t/mn). |
| Histoire résumée | Machine très originale présentée au concours de la Rhön en 1921 en configuration planeur. Des essais ont été faits sans, puis avec pilote. Les résultats obtenus n'ayant semble-t-il pas été très concluants, F. Budig construisit une version motorisée, avec un moteur de très faible puissance (4 CV). Le lancement devait être fait au sandow, et la faible puissance du moteur devait seulement permettre de prolonger le vol. Il participe en 1923 au concours de St. Andreasburg, puis en 1924 (ayant changé de moteur), au deuxième concours de Rossiten. |
| Liens personnalités | BUDIG, Friedrich (Allemagne)
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| Exemplaires existants |  | Immatriculé : xxxx (En exposition), localisation : Deutsches Museum, Oberschließheim-München (DE) |
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| Page perso | Vers page ClaudeL |
