Mantelli AM-12 Palas
| DONNÉES GÉNÉRALES |
| Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1962 |
| Pays | Italie |
| Designer(s) | MANTELLI, Adriano |
| Premier constructeur | |
| Type d'appareil | Motoplaneur |
| Fonction | Expérimental |
| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
| Envergure | -- |
| Longueur | -- |
| Hauteur | -- |
| Allongement | -- |
| Surface alaire | -- |
| Profil aile | -- |
| Masse à vide | -- |
| Masse maxi | -- |
| Charge alaire | -- |
| Vitesse mini | -- |
| Vitesse maxi | -- |
| Finesse maxi | |
| Taux de chute mini | -- |
| Nb sièges | 1 |
| Structure | -- |
AUTRES INFORMATIONS
| Constructeur(s) |
| ||||||
| Infos techniques | AM-12 Argentina motorisé par un réacteur Palas. Fuselage bipoutre. | ||||||
| Histoire résumée | A l'origine, l'AM-12 était un planeur (AM-12 Argentina ?). Il a été par la suite motorisé avec un réacteur Palas, puis avec un moteur 2 cylindre CANC de 38 hp et enfin avec un 4 cylindre Praga-D de 75 HP. Trois exemplaires, avec une aile longue, ont été construit à Guidonia (près de Rome) par le centre militaire italien de vol à voile. Un nouvel appareil, le quatrième, construit avec une aile plus courte, a tout d'abord volé comme planeur avant d'être modifié pour recevoir un réacteur Turbomeca Palas de 160 kgp. C'est grâce à ce réacteur qu'Adriano MANTELLI a pu, en 1962, monter à 6700 m et gagner par la même occasion le prix Blériot. Ce moteur était identique à celui utilisé sur la version "jet" du c.v.v.6 Canguro (il avait été récupéré sur le prototype de l'avion à réaction Caproni F-5). Plus tard l'avion a été remotorisé avec un moteur à piston Walter Praga-D 75. C'est dans cette configuration qu'il a permis à Adriano Mantelli de remporter le 16 avril 1964 le record du monde d'altitude, pour avion de moins de 500 Kg, avec 8763 m. | ||||||
| Liens personnalités | Pas de personnalité associée. |
SOURCES DOCUMENTAIRES
| Liens WEB | Site : Les Minijets . Note + photos. (2010-01-25 CL) Site : Site FAI . Record d'altitude. (2010-01-25 CL) |
| Livres | Ali Misteriose par RINALDI, Rino (1994) [p. 173. Photo de l'AM-12 à réaction dédicacée à Luigi Teichfuss par Adriano Mantelli.]. |
MODÈLES RÉDUITS
| Pas de plan ou kit référencé. |
Fiche n° 2402 [Dernière mise à jour : 2010-11-28]
Team J2mcL © 2003 -
- Pages optimisées pour Mozilla Firefox