DONNÉES GÉNÉRALES |
Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1935 |
Pays | Allemagne |
Designer(s) | ESPENLAUB, Gottlob |
Premier constructeur | Gottlob ESPENLAUB (DE) |
Type d'appareil | Planeur |
Fonction | Performance |
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
Envergure | 12.6 m |
Longueur | 5.75 m |
Hauteur | -- |
Allongement | -- |
Surface alaire | 16 m2 |
Profil aile | -- |
Masse à vide | 110 kg |
Masse maxi | -- |
Charge alaire | -- |
Vitesse mini | -- |
Vitesse maxi | -- |
Finesse maxi | |
Taux de chute mini | -- |
Nb sièges | 1 |
Structure | Bois et toile |
Constructeur(s) |
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Infos techniques | -- | ||||||||
Histoire résumée | Dernière conception de Gottlob Espenlaub. Les membres du groupe de l'aéro-club de Huesca achetèrent les plans en 1932 pour construire leur exemplaire qui vola en décembre 1933 (pilote Antonio Peñafiel) et qui fut appelé "Osca". Il fut utilisé jusqu'à ce qu'il soit détruit en 1941, lors d'un accident. | ||||||||
Plans | [Kassel und die Luftfahrtindustrie seit 1923, 2015] | ||||||||
Liens personnalités | ESPENLAUB, Gottlob (Allemagne) |
Liens WEB | Pas de site référencé. |
Livres | 100 años sobre Huesca par FERREIRA ESCARTÍN, Luis (2011) [p. 76-85, 359-360. Texte + 13 photos]. Handbuch des Motor- und Segelfliegens - Band 1 par VOGELSANG, W. (1935) [p. 222. Photo + specs]. Kassel und die Luftfahrtindustrie seit 1923 par NAGEL, Rolf & BAUER, Thorsten (2015) [p. 414. Note + 2 photos + plan 3 vues]. Vom Hangwind zur Thermik par RIEDEL, Peter (1984) [p. 210. Photo]. |
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