Dunne D-4
| DONNÉES GÉNÉRALES |
| Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1908 |
| Pays | Angleterre |
| Designer(s) | DUNNE, John William |
| Premier constructeur | Army Balloon Factory |
| Type d'appareil | Aile volante Motoplaneur |
| Fonction | Expérimental |
| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
| Envergure | -- |
| Longueur | -- |
| Hauteur | -- |
| Allongement | -- |
| Surface alaire | -- |
| Profil aile | -- |
| Masse à vide | -- |
| Masse maxi | -- |
| Charge alaire | -- |
| Vitesse mini | -- |
| Vitesse maxi | -- |
| Finesse maxi | |
| Taux de chute mini | -- |
| Nb sièges | 1 |
| Structure | Bois et toile |
AUTRES INFORMATIONS
| Constructeur(s) |
| ||||||
| Infos techniques | Hélice propulsive. | ||||||
| Histoire résumée | Le biplan sans queue D-4 fut conçu par Dunne en reprenant les ailes du D-1 et en ajoutant une nacelle pour installer un moteur de 25 CV (19 kW) entraînant deux hélices propulsives. Un atterrisseur constitué de deux roues est également ajouté. L'appareil a volé à Blair Atholl en décembre 1908. En 1914, Dunne réalisa un vol Londres-Paris avec son biplan sans queue motorisé. | ||||||
| Liens personnalités | Pas de personnalité associée. |
SOURCES DOCUMENTAIRES
| Liens WEB | Site : Wikipedia . Note. (2010-03-20 CL) Site : Aerostories . Page "Horten, deux frères, une aile". Photo.. (2011-04-12 CL) |
| Livres | Pas de livre référencé. |
MODÈLES RÉDUITS
| Pas de plan ou kit référencé. |
Fiche n° 2443 [Dernière mise à jour : 2011-04-12]
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