DONNÉES GÉNÉRALES |
Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1958 |
Pays | Hongrie |
Designer(s) | RUBIK, Ernõ |
Premier constructeur | Mechanikal Laboratorium, Dunakeszi |
Type d'appareil | Planeur |
Fonction | Performance |
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
Envergure | 15 m |
Longueur | 7.5 m |
Hauteur | -- |
Allongement | 18.3 |
Surface alaire | 12.3 m2 |
Profil aile | NACA 64-3-618 modifié |
Masse à vide | 174 kg |
Masse maxi | 270 kg |
Charge alaire | 22 kg/m2 |
Vitesse mini | -- |
Vitesse maxi | 300 km/h |
Finesse maxi | 27.8 |
Taux de chute mini | 0.65 m/s à 68 km/h |
Nb sièges | 1 |
Structure | -- |
Constructeur(s) |
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Infos techniques | Comme le Gébics, le Bibic a des gouvernes en V, des volets de freinage au fuselage et une roue rétractable | ||||||
Histoire résumée | Monoplace de performance moyenne, évolution du Gébics. Même fuselage que le R-23 mais avec aile laminaire de plus grande envergure et plus grand allongement. Très maniable et en même temps très stable. Le Bibic répond aux conditions de la classe Standard. | ||||||
Liens personnalités | RUBIK, Ernõ (Hongrie) | ||||||
Remarques | Bibic = Vanneau huppé. |
Liens WEB | Site : UIUC Applied Aerodynamics Group's . NACA 64(3)-618 airfoil. (2010-05-08 JM) Site : UIUC Applied Aerodynamics Group's . NACA 64(3)-618 fichier DAT. (2010-05-08 JM) |
Livres | The world's sailplanes par OSTIV (1958) [p. 131 - 136. Photo + 3-vues + specs + description]. |
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