DONNÉES GÉNÉRALES |
Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1983 |
Pays | Brésil |
Designer(s) | PESSOA BOSCARDIN, João Carlos |
Premier constructeur | IPE Aeronaves (Industria Paranaense de Estruturas, Brésil) |
Type d'appareil | Planeur |
Fonction | Entraînement |
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
Envergure | 16.5 m |
Longueur | 7.9 m |
Hauteur | 1.5 m |
Allongement | -- |
Surface alaire | -- |
Profil aile | -- |
Masse à vide | 250 kg |
Masse maxi | -- |
Charge alaire | -- |
Vitesse mini | -- |
Vitesse maxi | 200 km/h |
Finesse maxi | 30 à 80 km/h |
Taux de chute mini | -- |
Nb sièges | 2 |
Structure | Fuselage en tubes d'acier soudés. Ailes en bois et toile. |
Constructeur(s) |
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Infos techniques | Biplace d'initiation et entraînement. | ||||||
Histoire résumée | Modèle de série (désigné IPE 02B Nhapecan II) du prototype IPE 02 Nhapecan qui avait effectué son premier vol à Bauru, São Paulo le 24 mai 1979. Ce prototype fut soumis à de longues campagnes d'essais qui conduisirent le constructeur à introduire de nombreux changements visant à améliorer ses performances et à répondre à certaines exigences du Ministère de l’Air (changement du profil des ailes, envergure 16,6 m, changements structurels, ajout d’un lest fixe). Finalement l'IPE 02B Nhapecan II, effectua son premier vol en 1983 et fut homologué en 1986. Il est aussi probable que les essais et la mise en production aient été ralentis par la production du Quero Quero par l'IPE. Cette machine fut un succès au Brésil et est utilisée dans de nombreux clubs de ce pays. | ||||||
Liens personnalités | Pas de personnalité associée. |
Liens WEB | Site : Wikipedia . Note sur les Nhapecan 1 et 2.. (2010-05-20 CL) Site : Planadores Brazil . Texte + 4 photos + specs. (2010-05-20 CL) Site : Flickr . Album photos du PP-FPD (photos Mario Souza). (2013-01-18 CL) Site : Aeroclubo de Blumenau . Une photo du PP-FVJ. (2013-01-18 CL) |
Livres | Pas de livre référencé. |
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