Raab Doppelraab V

DONNÉES GÉNÉRALES
Année du premier vol
(ou de design, si seul projet)
1951
Pays Allemagne
Designer(s) RAAB, Fritz
Premier constructeur Wolf Hirth GmbH., Nabern/Teck.
Type d'appareil Planeur
Fonction Entraînement

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Envergure 12.76 m
Longueur 6.9 m
Hauteur--
Allongement9
Surface alaire18 m2
Profil aileEmplanture Göttingen 550, saumon Göttingen 629
Masse à vide290 kg
Masse maxi465 kg
Charge alaire20.5 kg/m2
Vitesse mini48 km/h
Vitesse maxi140 km/h
Finesse maxi20
Taux de chute mini0.85 m/s à 58 km/h
Nb sièges2
Structure--

[via Segelflugzeug Geschichten]
[The world's sailplanes, Die Segelflugzeuge der Welt Les planeurs dans le monde - collection J-M. Mesot]

AUTRES INFORMATIONS

Constructeur(s)
ConstructeurConstruits
Wolf Hirth GmbH., Nabern/Teck.--
Nombre total de constructions--
Infos techniquesBiplace en tandem, roue fixe et patin. Fuselage en tubes d'acier avec entoilage, ailes en bois à un seul longeron. L'instructeur est assis droit derrière l'élève et a en commun avec lui la commande de profondeur et celle des ailerons. En revanche, il dispose de sa propre commande de direction.
Tragwerk: einstielig abgestrebter Schulterdecker in einholmiger Holzbauweise; Torsionsnase
sperrholzbeplankt, Rest stoffbespannt. Aufbau zweiteilig. Stahlrohrdiagonale am
Flügelanschluß. Umriß bis Strebenansatz rechteckig, von da ab verjüngt mit gerundeten
Enden. Eigenprofil, keine V-Stellung oder Pfeilung. Störklappen nur auf Oberseite
(Baureihe V).
Rumpf: Stahlrohrkonstruktion mit Stoffbespannung; Sitze schwerpunktnah hintereinander,
rückwärtiger Sitz erhöht auf Motorradsattel („Soziussitz"). Kabinenhaube bis
Hauptholm reichend. Leitwerkträger dreieckiger Querschnitt. Vorkufe, Laufrad im
Schwerpunkt, Sporn.
Leitwerk: Kielflosse mit Leitwerksträger aus einem Stück gefertigt; sonst Holzkonstruktion.
Seitenruder mit Ausgleich. Höhenleitwerk freitragend und ohne Ausgleich, für
Transport hochklappbar. Symmetrische Profile.
Histoire résuméeLa série Doppelraab a commencé en 1950-1951 par un petit biplace école.
Einschränkung : keine Schulung und keine Übung von Gefahrenzuständen. Zweisitzig
nur, wenn kein Fallschirm vorgeschrieben. Kein Wolken- und Kunstflug.
Nachbau: IV unbeschränkt zugelassen; V nur Industriebau WHW.
Liens personnalités Pas de personnalité associée.
RemarquesVoir Raab Doppelraab IV.
Exemplaires existants
Immatriculé : D-4389 (En exposition), localisation : Deutsche Segelflugmuseum mit Modellflug Wasserkuppe, Allemagne

SOURCES DOCUMENTAIRES

Liens WEBSite : UIUC Applied Aerodynamics Group's . Gottingen 550 fichier DAT. (2010-07-25 JM)
Site : UIUC Applied Aerodynamics Group's . Gottingen 550 airfoil. (2010-07-25 JM)
Site : UIUC Applied Aerodynamics Group's . Gottingen 629 airfoil. (2010-07-25 JM)
Site : UIUC Applied Aerodynamics Group's . Gottingen 629 fichier DAT. (2010-07-25 JM)
LivresDeutsche Segelflugzeuge
par ZUERL, Hubert (1954) [p. 35-37. Note + 2 photos + plan 3 vues + specs].
Segelflugzeug Geschichten
par SELINGER, Peter F. (2004) [p. 100-101. Texte + 2 photos + specs].
The world's sailplanes
par OSTIV (1958) [p. 91, 93, 94. 3-vues + specs + description].

MODÈLES RÉDUITS

Pas de plan ou kit référencé.
Fiche n° 2553 [Dernière mise à jour : 2010-08-16]