| DONNÉES GÉNÉRALES |
| Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
Année inconnue |
| Pays | Allemagne |
| Designer(s) | HOLLFELDER, Hans |
| Premier constructeur | Greif Flugzeugbau, Rendsburg |
| Type d'appareil | Planeur |
| Fonction | Initiation |
| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
| Envergure | 13 m |
| Longueur | 7.4 m |
| Hauteur | -- |
| Allongement | -- |
| Surface alaire | 21 m2 |
| Profil aile | -- |
| Masse à vide | 210 kg |
| Masse maxi | -- |
| Charge alaire | 18.5 kg/m2 |
| Vitesse mini | 390 km/h |
| Vitesse maxi | 150 km/h |
| Finesse maxi | 14 |
| Taux de chute mini | 1.1 m/s |
| Nb sièges | 2 |
| Structure | -- |
| Constructeur(s) |
| ||||||
| Infos techniques | Biplace en tandem, roue fixe et patin. Tragwerk: zweiteiliger freitragender Schulterdecker in Holzbauweise, Umriß rechteckig mit starker Negativpfeilung. 1-Holm mit Torsionsnase, Profil über ganze Spannweite gleichbleibend. Befestigung am Rumpf durch Aufschieben auf einen hinteren Anschluß und Einschieben eines durchgehenden Bolzens im Hauptanschluß. Groß bemessene rechteckige Querruder. Rumpf: offenes (auf Wunsch verkleidetes) Stahlrohrboot, Leitwerksträger aus sich verjüngender Dural-Torsionsröhre. Rückwärtiger Sitz im Schwerpunkt, Einradfahrwerk etwas davor gelagert, Eschenkufe mit Gummifederung, Sporn mit Spiralfeder. Leitwerk: freitragende Holzkonstruktion mit Stoffbespannung. Höhenleitwerk rechteckig, Kielflosse dreieckig auf Duralröhre aufgesetzt. Seitenruder abgerundetes Rechteck. Alle Ruder ohne Ausgleich. | ||||||
| Histoire résumée | Biplace école à cabine ouverte. Construction analogue à celle du Greif III. | ||||||
| Liens personnalités | Pas de personnalité associée. | ||||||
| Compléments docs |
| Liens WEB | Pas de site référencé. |
| Livres | Deutsche Segelflugzeuge par ZUERL, Hubert (1954) [p. 30. Note + plan 3 vues + specs]. The world's sailplanes par OSTIV (1958) [p. 92 - 94. 3-vues + specs + description]. |
| Autres sources | Greif, par Jürgen Dreyer, VGC News n° 137, printemps 2013, p 40-41. Mention. |
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