Schleicher ASK-18

DONNÉES GÉNÉRALES
Année du premier vol
(ou de design, si seul projet)		 1974
Pays Allemagne
Designer(s) KAISER, Rudolf
Premier constructeur Alexander Schleicher GmbH
Type d'appareil Planeur
Fonction Entraînement

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Envergure 16 m
Longueur 6 m
Hauteur 1.68 m
Allongement19.7
Surface alaire13 m2
Profil aileEmplanture : NACA 63-3-618 Milieu : NACA 63-3-614 (avec le bord d'attaque modifié par Wortmann) modification)
Masse à vide215 kg
Masse maxi335 kg
Charge alaire--
Vitesse mini--
Vitesse maxi200 km/h
Finesse maxi34
Taux de chute mini0.62 m/s
Nb sièges1
StructureFuselage en tubes d'acier soudés et entoilage. Ailes en bois et toile.

[via SSUK]
[Alexander Schleicher]

AUTRES INFORMATIONS

Constructeur(s)
ConstructeurConstruits
Alexander Schleicher GmbH--
Nombre total de constructions--
Infos techniquesThe Schleicher ASK 18 is a single-seat sailplane that was built by the German manufacturer Alexander Schleicher GmbH & Co. It was designed to be a sturdy aircraft for inexperienced solo pilots and so uses a simple and rugged construction and has docile handling characteristics.The fuselage was derived from the Ka 8 and use welded steel tube and spruce longerons. It is covered in fabric. The wings are from the Ka 6E but with 16-metre span. They have a single wooden spar. The rear part of the wing is fabric-covered and the ailerons are plywood-covered. The tailplane came from the K 10; the fin and tailplane are plywood-covered and the rudder and elevators are fabric covered. A Flettner trim tab is fitted to the elevator. Only the nose cone is glass-fibre. The main-wheel is fixed and has a brake. There is a tail-skid but no nose-skid. The Schempp-Hirth airbrakes extend above and below the wing.
Histoire résuméeDessiné par Rudolf KAISER, ce planeur fut le dernier produit par A. Schleicher GmbH en construction traditionnelle (tube et toile), alors que des planeurs contemporains, comme le the Grob G-102 Astir, étaient déjà construits en fibre et résine.
Le premier vol a eu lieu en octobre 1974.
Une version, l'ASK-18B, a été produite avec une envergure réduite à 15 mètres.
Lorsque la production a cessé en 1977, 38 ASK-18 avaient été construits, ainsi que 9 ASK-18B et un nombre inconnu de machines en kit.
Une série de 8 appareils, les ASK-18 AR, a été produite en Argentine.
Liens personnalités Pas de personnalité associée.
Exemplaires existants
Immatriculé : F-CLAN (En état de vol), localisation : Centre Savoyard de Vol à Voile Alpin (C.S.V.V.A.), Challes-les-Eaux (Savoie, FR)
Immatriculé : F-CMOI (En état de vol), localisation : Centre Savoyard de Vol à Voile Alpin (C.S.V.V.A.), Challes-les-Eaux (Savoie, FR)
Immatriculé : G-CJSZ (En état de vol), localisation inconnue.
Pack(s) photosImmatriculation : G-CJSZ. Photographié par Chris Williams () sur Scale Soaring UK 17 photos, 1,7 Mo

SOURCES DOCUMENTAIRES

Liens WEBSite : Wikipedia (en anglais) . Note + specs. (2011-03-26 CL)
Site : Wikipedia (en allemand) . Note + specs. (2011-03-26 CL)
Site : Alexander Schleicher . Plan 3 vues. (2011-03-26 CL)
Site : Scale Soaring UK . Nombreuses photos + specs. (2011-03-26 CL)
Site : Alex Sailplane Directory . Note + photo + specs. (2011-03-26 CL)
LivresRhön-Adler
par SELINGER, Peter F. (2003) [p. 127-129. Texte + 6 photos + plan 3 vues + specs].

MODÈLES RÉDUITS

Fiche n° 2565 [Dernière mise à jour : 2013-06-10]