Kegel I Blaue
| DONNÉES GÉNÉRALES |
| Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1927 |
| Pays | Allemagne |
| Designer(s) | KEGEL, Max |
| Premier constructeur | Kegel Flugzeugbau, Kassel (DE) |
| Type d'appareil | Motoplaneur |
| Fonction | Expérimental |
| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
| Envergure | 16 m |
| Longueur | 6.5 m |
| Hauteur | -- |
| Allongement | -- |
| Surface alaire | -- |
| Profil aile | -- |
| Masse à vide | -- |
| Masse maxi | -- |
| Charge alaire | -- |
| Vitesse mini | -- |
| Vitesse maxi | -- |
| Finesse maxi | |
| Taux de chute mini | -- |
| Nb sièges | 1 |
| Structure | Bois et toile |
AUTRES INFORMATIONS
| Constructeur(s) |
| ||||||
| Infos techniques | Kegel I motorisé avec un DKW 9 CV. Moteur sur pylône fixe. Le planeur n'était pas autonome et devait être lancé au sandow. | ||||||
| Histoire résumée | Durant l'hiver 1926-1927, Max Kegel installe un moteur sur son Kegel I. Le capot moteur servira de support publicitaire pour la firme automobile DKW. L'appareil est peint en bleu, peut-être pour cacher les multiples réparations ! Du 1 au 17 mai 1927, Kegel participe au 3e concours de Rossiten avec son motoplaneur. | ||||||
| Liens personnalités | KEGEL, Max (Allemagne) | ||||||
| Compléments docs |
SOURCES DOCUMENTAIRES
| Liens WEB | Pas de site référencé. |
| Livres | Kassel und die Luftfahrtindustrie seit 1923 par NAGEL, Rolf & BAUER, Thorsten (2015) [p. 423, 424. Note +2 photos]. |
MODÈLES RÉDUITS
| Pas de plan ou kit référencé. |
Fiche n° 257 [Dernière mise à jour : 2017-04-01]
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