Bölkow Phoebus

DONNÉES GÉNÉRALES
Année du premier vol
(ou de design, si seul projet)		 1964
Pays Allemagne
Designer(s) EPPLER, Richard & NAGELE, Hermann & LINDNER, Rudolph
Premier constructeur Bölkow, Munchen, DE (?)
Type d'appareil Planeur
Fonction Performance

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Envergure 15 m
Longueur 7.5 m
Hauteur--
Allongement17.1
Surface alaire13.6 m2
Profil aileEppler 403 (laminaire)
Masse à vide210 kg
Masse maxi350 kg
Charge alaire26.5 kg/m2
Vitesse mini60 km/h
Vitesse maxi200 km/h
Finesse maxi37 à 90 km/h
Taux de chute mini80 m/s à 0.65 km/h
Nb sièges1
StructureSandwich balsa-fibre de verre

Phoebus A, avec la roue fixe [Aerotyp Segelflugzeuge]
[Aerotyp Segelflugzeuge]

AUTRES INFORMATIONS

Constructeur(s)
ConstructeurConstruits
Bölkow, Munchen, DE (?) 250
Nombre total de constructions250
Infos techniquesEmpennage en T.
Phoebus A
1964, 15 m, roue fixe, Classe Standard. Fin de production en 1970 après les changements de définition des classes FAI.
Phoebus B
1967, 15 m, roue rétractable. Classe Standard, car la roue rétractable fut autorisée à partir de 1970 par la FAI.
Phoebus C
1967, 17 m, roue rétractable, parachute de queue. Classe Open.
Histoire résuméeLe Phoebus est dérivé du Phonix, premier planeur construit en fibre de verre et qui avait volé en 1957. Il a été dessiné par la même équipe que le Phonix.
Liens personnalités Pas de personnalité associée.
Exemplaires existants
Immatriculé : F-CDOK (En état de vol), localisation : Issoire Le Broc (Puy-de-Dôme, FR)
Immatriculé : F-CDOO (En état de vol), localisation : Ploermel Loyat (FR)
Compléments docs

SOURCES DOCUMENTAIRES

Liens WEBSite : Bruno's soaring page . Texte + photos + liens. (2009-11-06 CL)
Site : Wikipedia (en) . Types + specs. (2012-10-18 CL)
Site : Die Phoebus Seite in WWW . Site consacré au Phoebus. (2012-10-18 CL)
Site : YouTube . Vidéo d'un vol vu du cockpit. (2012-10-18 CL)
LivresAerotyp Segelflugzeuge
par SCHMIDT, Heinz A. F. (1969) [p. 12-13. Photo + 3-vues + specs].
Sailplanes 1945-1965
par SIMONS, Martin (2001) [p. 266. ].
Autres sourcesRestauration du MMB Phoebus C immatriculé F-CDOK, par Abel Lenoir, Lettre d'Information Dédale n° 122, hiver 2019. Texte + 5 photos (petites)
The Phoebus, a pilot's report, par Robert Lee Moore, Soaring décembre 1965 p 18-20. Texte + photo + plan 3 vues + specs
Soaring février 1966 p 27. Publicité + photo

MODÈLES RÉDUITS

Pas de plan ou kit référencé.
Fiche n° 258 [Dernière mise à jour : 2020-01-28]