Rhein Flugzeugbau RW-3B Multoplan

DONNÉES GÉNÉRALES
Année du premier vol
(ou de design, si seul projet)
1957
Pays Allemagne
Designer(s) FISCHER, Hanno
Premier constructeur Rheinflugzeugbau Company
Type d'appareil Motoplaneur
Fonction Expérimental

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Envergure 15.4 m
Longueur 7.42 m
Hauteur 2.49 m
Allongement--
Surface alaire14 m2
Profil aile--
Masse à vide600 kg
Masse maxi859 kg
Charge alaire--
Vitesse mini--
Vitesse maxi210 km/h
Finesse maxi
Taux de chute mini--
Nb sièges2
Structure--

La version 3B à ailes longues [Flight Archive 1958]
[Rhein-Flugzeugbau GmbH - Fischer Flugmechanik]

AUTRES INFORMATIONS

Constructeur(s)
ConstructeurConstruits
Rheinflugzeugbau Company27
Nombre total de constructions27
Infos techniquesHélice propulsive dans l'empennage. Version 3B motoplaneur avec ailes de plus grande envergure.
The first RW-3A Multoplan D-EJAS which was a tandem two-seat light aircraft of mixed construction with a high aspect ratio wing, retractable tricycle undercarriage and a T-tail. The 65 h.p. Porsche 678/0 engine was buried in the centre fuselage and drove a pusher propellor mounted in a vertical slot between the fin and rudder.The two occupants were provided with dual controls and were accommodated beneath a long blister canopy. A second RW 3A-V2 was built and tested.
Rayon d'action 800 km, vitesse de croisière 180 km/h, plafond 4480 m et taux de montée 2,5 m/s avec le moteur Porsche 75 CV.
Moteur Porsche 678/4, gebläsegekühlter 4-Zylinder-Boxermotor mit 55 kW (75 PS)
Histoire résuméeAprès avoir été un temps basée à Moulins-Montbeugny (LFHY, France) cette machine est maintenant exposée au Deutsches Technikmuseum de Berlin (Allemagne).
Herr Fischer granted a production licence to Rhein Flugzeugbau GmbH (RFB) who built an initial batch of Multoplans at their factory at Krefeld-Uerdingen. The first production aircraft was flown on 8 February 1958 and this and all subsequent machines were designated RW 3.P75 to identify the Porsche 75 h.p. 678/4 engine which was fitted. RFB built a total of 22 Multoplans and abandoned a further three when production was discontinued in 1961. One further example was built by an amateur constructor.
RFB also built two examples of a higher-powered version, the RW 3C-90 Passat and on these and all other RW 3s, they offered optional wingtip extension panels which enabled the Multoplan to be flown as a power-assisted sailplane.[5] The extensions increased the span from 34 ft 9 ins to 50 ft 6 in.
The Multoplan was mainly operated by private pilot owners. Two examples remained operational on the German civil aircraft register in 2009 and two aircraft were exhibited in German aviation museums including D-EIFF displayed in the Deutsches Technikmuseum in the centre of Berlin.
Différentes versions :
RW 3A
two prototypes powered by 65 h.p. Porsche 678/0 engine
RW 3.P75
22 production aircraft, and one amateur-built, powered by 75 h.p. Porsche 678/4 engine (Porsche 678/4 4 cylinder air-cooled piston, 75 hp (56 kW))
RW 3C-90 Passat
two aircraft with a 90 h.p. engine of unknown manufacture
Liens personnalités Pas de personnalité associée.
Exemplaires existants
Immatriculé : D-EFUP (En état de vol), localisation inconnue.
Immatriculé : D-EIFF (En stockage), localisation : Deutsches Technikmuseum Berlin (Allemagne)
Compléments docs

SOURCES DOCUMENTAIRES

Liens WEBSite : Les GPR, site de Gérard Risbourg . Note + 6 photos. (2010-08-17 CL)
Site : Air Britain . Une photo. (2010-08-17 CL)
Site : Wikipedia . Texte + une photo + specs. (2010-08-17 CL)
Site : Jets Photos . 2 photos. (2010-08-17 CL)
Site : Air Britain . Une photo du D-EFUP en 1958.. (2010-08-17 CL)
Site : Air Teamimages . Une photo du D-EBEV à Oxford, United Kingdom en 1960.. (2010-08-17 CL)
Site : Site de Wolfgang Bredow . Page de l'exemplaire (D-EIFF) du Deutsche Technikmuseum Berlin (Allemagne). (2011-03-30 CL)
Site : Wikipedia (en allemand) . Histoire + photo + specs. (2011-03-30 CL)
Site : Flight Archive . Note. (2011-03-30 CL)
Site : Flight Archive . Texte + 3 photos. (2011-03-30 CL)
Site : Flight Archive . Photo de la version motoplaneur.. (2011-03-30 CL)
Site : Hobby Modell Sport Verein . Semi-maquette électrique de 2 mètres. (2011-03-30 CL)
Site : Wings Palette . Dessin de la version 3A à ailes courtes.. (2011-03-30 CL)
LivresRhein-Flugzeugbau GmbH - Fischer Flugmechanik
par ZÖLLER, Paul (2016) [Texte + 7 photos + plan 3 vues].
Autres sourcesSoaring mai 1960 p 15. Note + Photo.

MODÈLES RÉDUITS

Pas de plan ou kit référencé.
Fiche n° 2600 [Dernière mise à jour : 2018-04-08]