| Constructeur(s) | | Constructeur | Construits | | Augsburger Verein für Luftfahrt (Augsburger V.L.), Augsburg (DE) | 1 | | Nombre total de constructions | 1 |
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| Infos techniques | Quand ANDERSSON a conçu l'appareil, il a placé une personne sur un tréteau qu'il a habillé d'une maquette de cabine, ce qui a donné au fuselage une section transversale minimale avec une faible résistance à l'air. Les ailes étaient munies de haubans profilés du bas du fuselage au centre de l'aile. Les dimensions des plaques de contreplaqué de longueur 1,2 mètres, ont décidé de la disposition du placage collé sur le dessus du longeron d'aile, enroulé autour du bord d'attaque, et collé à la face inférieure du longeron. Cette méthode de fabrication a conduit à l'utilisation du minimum de contreplaqué. Le planeur a été conçu pour supporter des rafales de vent et un facteur de charge de 7,2 pour un poids de 110 kg. Cela répondait aux exigences pour autoriser à la voltige.
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| Histoire résumée | Dessiné par A.J. ANDERSSON, le Datschi fut construit par le "Augsburger Verein für Luftfahrt" à Augsburg. Son nom vient d'un gâteau local appelé "Zwetschgendatschi". Le planeur participa au concours régional bavarois à Hesselberg en 1930, puis au concours de la Rhön à la Wasserkuppe en juillet-août 1931. |
| Liens personnalités | Pas de personnalité associée. |
