| DONNÉES GÉNÉRALES |
| Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1908 |
| Pays | Angleterre |
| Designer(s) | CODY, Samuel Franklin |
| Premier constructeur | CODY |
| Type d'appareil | Ultra-léger Biplan |
| Fonction | Expérimental |
| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
| Envergure | 16 m |
| Longueur | -- |
| Hauteur | -- |
| Allongement | -- |
| Surface alaire | 75 m2 |
| Profil aile | -- |
| Masse à vide | 52 kg |
| Masse maxi | 145 kg |
| Charge alaire | -- |
| Vitesse mini | -- |
| Vitesse maxi | -- |
| Finesse maxi | |
| Taux de chute mini | -- |
| Nb sièges | 1 |
| Structure | Bois et toile |
| Constructeur(s) |
| ||||||
| Infos techniques | -- | ||||||
| Histoire résumée | Avant de construire un avion, le UK Aircraft No 1 (le centenaire des vols de Cody fut célébré en 2008 à Farnborough, où une réplique est maintenant exposée), Cody avait précédemment construit en 1905 un grand biplan ultra-léger sur le modèle des cerfs-volants qui servaient à l'instruction des Royal Engineers. Le planeur réalisa de nombreuses glissages à Burn Hill près d'Aldershot (plus long vol de 225 m pour une chute de 107 m). | ||||||
| Liens personnalités | Pas de personnalité associée. |
| Liens WEB | Site : Exotic Airplanes . 4 photos. (2012-05-14 CL) Site : S F Cody . Texte + 4 photos. (2012-05-14 CL) Site : More wind for Cody . Texte + photos. (2012-05-14 CL) |
| Livres | Pas de livre référencé. |
| Autres sources | British gliders before 1922, par Francis Humblet, VGC News n° 126 (printemps 2009). Mention. |
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