| DONNÉES GÉNÉRALES |
| Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1935 |
| Pays | Angleterre |
| Designer(s) | HISCOX, D.G. |
| Premier constructeur | D. G. HISCOX & A. G. BOLTON & NOBLE & COLLINS (London Gliding Club) (UK) |
| Type d'appareil | Planeur |
| Fonction | Initiation |
| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
| Envergure | 13 m |
| Longueur | -- |
| Hauteur | -- |
| Allongement | -- |
| Surface alaire | -- |
| Profil aile | -- |
| Masse à vide | -- |
| Masse maxi | -- |
| Charge alaire | -- |
| Vitesse mini | -- |
| Vitesse maxi | -- |
| Finesse maxi | |
| Taux de chute mini | -- |
| Nb sièges | 1 |
| Structure | Bois et toile |
| Constructeur(s) |
| ||||||
| Infos techniques | Hols der Teufel modifié. Double dérive pouvant servir d'aérofrein. L'envergure donné (13 m) est celle du Hols der Teufel. | ||||||
| Histoire résumée | Hols der Teufel reconstruit et modifié par des membres du Club de vol à voile de Londres [London Gliding Club] : D. G. HISCOX et A. G. BOLTON (propriétaires du planeur) aidés par NOBLE et COLLINS pour la construction. Premier vol après modifications le 19 août 1934. Le c/n n° BGA 238 fut obtenu en novembre 1935. | ||||||
| Liens personnalités | Pas de personnalité associée. | ||||||
| Compléments docs |
| Liens WEB | Pas de site référencé. |
| Livres | British Gliders and Sailplanes 1922-1970 par ELLISON, Norman (1971) [p. 106. Note]. |
| Autres sources | Flight 1934-08-30 p 896. Note + 2 photos. |
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