DONNÉES GÉNÉRALES |
Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1949 |
Pays | Angleterre |
Designer(s) | Slingsby Sailplanes Ltd |
Premier constructeur | Hawkridge Aircraft Ltd., Dunstable |
Type d'appareil | Planeur |
Fonction | Performance |
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
Envergure | -- |
Longueur | -- |
Hauteur | -- |
Allongement | -- |
Surface alaire | -- |
Profil aile | -- |
Masse à vide | -- |
Masse maxi | -- |
Charge alaire | -- |
Vitesse mini | -- |
Vitesse maxi | -- |
Finesse maxi | |
Taux de chute mini | -- |
Nb sièges | 1 |
Structure | -- |
Constructeur(s) |
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Infos techniques | -- | ||||||
Histoire résumée | Réparation par Hawkridge Aircraft Ltd, en 1949 du Slingsby T-15 Gull 3 racheté comme épave. Quelques modifications ont été apportées au planeur (cockpit bulle) et le c/n BGA-643 fut obtenu en novembre 1949 sous le nom Kittiware. Il fut acheté et utilisé par le Prince Bira dans les années 1950. En 1970 le planeur était basé à Weston-on-the-Green où les membres de l'Oxford Gliding Club l'appellent Cantilever Gull. | ||||||
Liens personnalités | Pas de personnalité associée. | ||||||
Remarques | Voir Slingsby T-15 Gull 3. |
Liens WEB | Pas de site référencé. |
Livres | British Gliders and Sailplanes 1922-1970 par ELLISON, Norman (1971) [p. 40, 132, 185, 252, 259. Note + plan 3 vues + specs]. |
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