DONNÉES GÉNÉRALES |
Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1930 |
Pays | Angleterre |
Designer(s) | -- |
Premier constructeur | R.F. Dagnall Co Ltd, Guilford (UK) |
Type d'appareil | Planeur |
Fonction | Initiation |
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
Envergure | -- |
Longueur | -- |
Hauteur | -- |
Allongement | -- |
Surface alaire | -- |
Profil aile | -- |
Masse à vide | -- |
Masse maxi | -- |
Charge alaire | -- |
Vitesse mini | -- |
Vitesse maxi | -- |
Finesse maxi | |
Taux de chute mini | -- |
Nb sièges | 1 |
Structure | Fuselage en tubes d'acier soudés pour la poutre arrière, avant en bois. |
Constructeur(s) |
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Infos techniques | Fuselage poutre. Voir le Slingsby T-3 pour le plan 3 vues et les dimensions. | ||||||
Histoire résumée | Planeur de début basé sur les plans du Zögling allemand. Les plans furent vendus par la British Gliding Association et ce planeur fut construit par de nombreuses firmes, apportant souvent quelques modifications aux constructions : Dart à Dunstable, Abbott-Baynes, Hawkridge, Scott (qui ajouta une nacelle) après que R.F.D Co eut cessé la production. | ||||||
Liens personnalités | Pas de personnalité associée. | ||||||
Remarques | Dagling : contraction de Dagnall (fondateur de la société R.F.D.) et Zögling. R.F.D. = Reginald Foster DAGNALL | ||||||
Compléments docs |
Liens WEB | Site : All Aero . Texte + 2 photos + specs. (2022-11-23 CL) |
Livres | British Gliders and Sailplanes 1922-1970 par ELLISON, Norman (1971) [p. 162. Note]. |
Autres sources | Soaring mai 1960 p 18. Photo. Flight, 24 octobre 1930 p 1167. Note (anecdote) |
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