DONNÉES GÉNÉRALES |
Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1969 |
Pays | Angleterre |
Designer(s) | HULTON, E. A. S. |
Premier constructeur | |
Type d'appareil | Ultra-léger Biplan |
Fonction | Initiation |
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
Envergure | 6.1 m |
Longueur | 3.88 m |
Hauteur | -- |
Allongement | 5 |
Surface alaire | 14.86 m2 |
Profil aile | -- |
Masse à vide | -- |
Masse maxi | -- |
Charge alaire | -- |
Vitesse mini | -- |
Vitesse maxi | -- |
Finesse maxi | |
Taux de chute mini | -- |
Nb sièges | 1 |
Structure | Bois et toile |
Constructeur(s) |
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Infos techniques | Équipé d'ailerons (aile inférieure uniquement) et empennage pendulaire. | ||||||
Histoire résumée | Planeur inspiré du Ferris 1906 et du Anderson-Singer 1911. Premier vol le 8 mars 1969 à White Horse Hill, Uffington, Berkshire. Planeur détruit le 6 avril 1969, au même endroit, après une chute de 50 pieds que le pilote, Mr David Potter, ne put maîtriser. En 1969, Hulton étudiait un planeur monoplan. | ||||||
Liens personnalités | Pas de personnalité associée. |
Liens WEB | Pas de site référencé. |
Livres | British Gliders and Sailplanes 1922-1970 par ELLISON, Norman (1971) [p. 136. Note + plan 3 vues + specs]. |
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