Slingsby T-29 Motor Tutor

DONNÉES GÉNÉRALES
Année du premier vol
(ou de design, si seul projet)
1947
Pays Angleterre
Designer(s) Slingsby Sailplanes Ltd
Premier constructeur Slingsby Sailplanes Ltd, Kirkbymoorside, Yorks
Type d'appareil Motoplaneur
Fonction Entraînement

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Envergure 13.2 m
Longueur 6.16 m
Hauteur--
Allongement--
Surface alaire--
Profil aile--
Masse à vide--
Masse maxi--
Charge alaire--
Vitesse mini--
Vitesse maxi--
Finesse maxi
Taux de chute mini--
Nb sièges1
StructureBois et toile

[Photo d'origine inconnue]
[British gliders and sailplanes]

AUTRES INFORMATIONS

Constructeur(s)
ConstructeurConstruits
Slingsby Sailplanes Ltd, Kirkbymoorside, Yorks2
Nombre total de constructions2
Infos techniquesVersion motorisée du Type 8 Tutor (ailes du Type 8 sur un nouveau fuselage).
T-21A : moteur Scott Squirrell 25 CV
T-21B : Aeronca Jap J-99 40 CV
Histoire résuméeVersion 29A : premier vol en décembre 1947
Version 29B : premier vol en juin 1948
In 1947, Slingsby Sailplanes produced the T-29 Motor Tutor, a single seat, ultralight aircraft; a powered version of the T.8 Kirby Tutor (Cadet Mk. 2 in the R.A.F.), The T-29A was powered by a 25 h.p. Scott Squirrel, the T-29b by a 40 h.p. Aeronca JAP J.99. Prototypes only were built, and the type did not go into production. Fred Slingsby wrote about the Motor Tutor, in 1963, as follows: “As a result of considerable pressure” (Author’s Note: I’m not sure from whom) “we reluctantly agreed to put an engine into an existing type of glider. After a dreary tussle with the ARB. a C. of A. was granted with an endorsement to the effect that the aircraft could not be used for training. As training was its only slender reason for existence, the whole effort was wasted”. An initial order for six aircraft was cancelled. ‘Altogether a foolish and wasteful venture!”. Well, times have changed, What was seen as “a foolish and wasteful venture’ on commercial grounds in 1947, is very attractive on recreational grounds in the 1980’s.
Liens personnalités Pas de personnalité associée.

SOURCES DOCUMENTAIRES

Liens WEBPas de site référencé.
LivresBritish Gliders and Sailplanes 1922-1970
par ELLISON, Norman (1971) [p. 24, 50, 198, 261. Note + plan 3 vues + specs].
Slingsby Sailplanes
par SIMONS, Martin (1996) [p. 62, 151. Texte].

MODÈLES RÉDUITS

Pas de plan ou kit référencé.
Fiche n° 2831 [Dernière mise à jour : 2013-09-13]